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9月5日，《新建成都至達(dá)州至萬州鐵路營(yíng)山西至萬州北段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》在北京市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵即將進(jìn)入全線正式施工階段。根據(jù)招標(biāo)公告，成達(dá)萬高鐵全線計(jì)劃10月初開工，2027年9月底竣工。

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(資料圖)

項(xiàng)目控制性工程華鎣山隧道全長(zhǎng)8748米，截至目前已完成開挖超兩千米。

《招標(biāo)公告》主要內(nèi)容如下：

一、招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目新建成都至達(dá)州至萬州鐵路已由國(guó)家發(fā)展和改革委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建成都至達(dá)州至萬州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1671號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自國(guó)鐵集團(tuán)、四川省和重慶市出資。

項(xiàng)目出資比例為：項(xiàng)目資本金占總投資（不含四川省承擔(dān)境內(nèi)車站增加投資）的50%，資本金中國(guó)鐵集團(tuán)承擔(dān)27%、四川省承擔(dān)65%（含征地拆遷費(fèi)用）、重慶市承擔(dān)8%（含征地拆遷費(fèi)用），資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款等，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司。

二、項(xiàng)目概況

建設(shè)地點(diǎn)：南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)

建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目起自成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽(yáng)西站后，新建線路經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有萬州北站。

三、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

招標(biāo)范圍：營(yíng)山西至萬州北段（D2K0+000～DK211+772.7）段站前工程施工招標(biāo)（含新建成都至達(dá)州至萬州鐵路全線雙塊式軌枕預(yù)制及鋪軌），新建正線長(zhǎng)度188.646公里（不含柑果村線路所、代建段落及華鎣山先期開工段）。

本次招標(biāo)共分為7個(gè)標(biāo)段：

1、CDWZQ-10，工程數(shù)量為：路基46處/9.285km；橋梁44座/18.800km；隧道10座/3.860km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝65.615km；設(shè)置營(yíng)山西站梁場(chǎng)一處，箱梁制架538孔（本標(biāo)段箱梁制架538孔）。

里程/范圍：DK211+772.700～DK179+893.700，正線長(zhǎng)度31.945km。

2、CDWZQ-11，工程數(shù)量為：DK179+893.700～DK152+237.11：路基37處/7.966km；橋梁31座/15.441km；隧道14座/4.249km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝56.826km；設(shè)置渠縣北站梁場(chǎng)一處，制架梁586孔，本標(biāo)段440孔，12標(biāo)攔橋村大橋至渠縣特大橋146孔（含橋面系）。

DK45+944.5～DK36+740.82：路基1處/0.113km；橋梁1座/0.109km；現(xiàn)澆雙線箱梁3孔。隧道1座/8.981km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝18.408km。

里程/范圍：DK179+893.700～DK152+237.11，正線長(zhǎng)度27.657km；DK45+944.5～DK36+740.82，正線長(zhǎng)度9.204km。

3、CDWZQ-12，工程數(shù)量為：路基31處/6.975km；橋梁30座/10.346km；隧道6座/7.484km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝49.61km。

里程/范圍：DK152+237.11～DK141+443.929 ；DK132+479.05～DK118+372.24，正線長(zhǎng)度24.805km。

4、CDWZQ-13，工程數(shù)量為：

（1）正線：DK118+372.24～DK102+848.06，路基17處/3.695km；橋梁19座/6.514km（不含達(dá)州南動(dòng)走線）；隧道4座/4.854km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝34.005km；設(shè)置達(dá)州南站梁場(chǎng)一處，制架梁287孔，本標(biāo)段148孔，12標(biāo)斑竹灣大橋至青龍中橋139孔（含橋面系）；

（2）達(dá)州南動(dòng)走線：DZDK0+000～DZDK2+700，動(dòng)走線及存車場(chǎng)1座，動(dòng)車所1座，達(dá)州南動(dòng)走線（總長(zhǎng)2.7km；其中單線橋梁5座/1.678km，現(xiàn)澆單線梁30孔；單線路基6處/1.022km；鋪軌鋪道床2.7km，其中有砟道床2.404km，雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝0.296km）。

（3）DK36+740.82～D2K24+200，路基4處/0.853km；橋梁5座/2.177km；現(xiàn)澆雙線箱梁45孔。隧道1.5座/9.510km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝26.598km。

里程/范圍：正線：DK118+372.24～DK102+848.06，正線長(zhǎng)度15.063km；達(dá)州南動(dòng)走線：DZDK0+000～DZDK2+700，2.7km；DK36+740.82～D2K24+200，正線長(zhǎng)度12.541km。

5、CDWZQ-14，工程數(shù)量為：路基34處/5.425km；橋梁32座/11.167km；隧道12座/15.312km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝63.810km。設(shè)置張亭子梁場(chǎng)一處，制架梁177孔（本標(biāo)段177孔）。

里程/范圍：DK102+848.06～DK70+943，正線長(zhǎng)度31.905km。

6、CDWZQ-15，工程數(shù)量為：路基14處/3.291km；橋梁15座/5.293km、2-12m框架1座/27m；隧道6座/16.184km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝49.592km；設(shè)置開江南梁場(chǎng)一處，制架梁268孔，本標(biāo)段132孔，14標(biāo)鄧家溝大橋至白巖村2號(hào)大橋136孔（含橋面系）；全線雙塊式無砟軌道板預(yù)制。

里程/范圍：DK70+943～DK45+944.5，正線長(zhǎng)度24.796km。

7、CDWZQ-16，工程數(shù)量為：?jiǎn)尉€路基13處/1.428km（不含柑果村線路所）；單線橋梁12座/5.400km；單線隧道6座/4.023km，鐵峰山雙線隧道0.5座/5.599km；雙塊式無砟道床及軌枕運(yùn)輸安裝21.754km，有砟軌道0.894km。設(shè)置五福梁場(chǎng)一處，制架梁?jiǎn)尉€箱梁104孔，本標(biāo)段104孔。全線鋪軌工程。

里程/范圍：左線：D2K24+200～D2K00+000，左線長(zhǎng)度10.744km；右線：D2YK0+000～D2YK19+000，右線繞行段單線線路長(zhǎng)度6.105km（含并行段）。

計(jì)劃工期：1826日歷天，計(jì)劃開工日期：2022-10-01，計(jì)劃竣工日期2027-09-30。

四、投標(biāo)文件提交的截止時(shí)間為：2022年09月29日09時(shí)30分，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前通過北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)（ www.bcactc.com）遞交電子投標(biāo)文件。

關(guān)鍵詞： 招標(biāo)公告 交易平臺(tái) 高速鐵路