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安徽日報3月28日消息：記者從省投資集團獲悉，阜淮鐵路前期各項工作正全力推進，力爭實現年內全線開工建設。截至目前，該項目可行性研究報告、初步設計均已批復，初步具備全線開工條件。

為保證阜淮鐵路順利接軌阜陽西站，阜淮鐵路公司正全力推進站房擴建工程，近期已完成站房設計單位招標文件編制工作，并通過相關內部審查程序，力爭盡快實現掛網招標，及時開展阜陽西站站房方案設計、施工圖設計等工作。

阜淮鐵路項目位于我省北部，途經淮北、宿州、亳州、阜陽四市，正線全長約142.5公里，另修建阜陽至蚌埠聯絡線約8.8公里單線。全線設車站5座，其中新建車站2座，預留車站1座，設計行車速度350公里/小時，總工期42個月，可研批復總投資236.61億元。

本項目由省市合資建設，其中，皖投承擔省本級出資70.5億元。項目建成后，將進一步完善區域鐵路網布局，促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略。（完）

另訊：3月28日，《新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路阜陽西站（阜淮場）站房設計招標公告》發布，阜陽西站擴建站房方案設計和施工圖設計即將啟動。

根據招標公告：

阜陽西站，于2019年12月1日投入使用，是淮北至宿州（蚌埠）至阜陽和商丘至合肥至杭州客運專線和鄭州至周口至阜陽鐵路的客運站之一。

車站內鄭阜高鐵已代建線下工程主要有：阜淮場路基、路基排水、旅客站臺墻、管線過軌、行包地道、地下通廊、橋梁、框構、涵洞、圍墻、接觸網基礎、硬橫梁（不含掛網）、綜合電纜槽及綜合接地等；與鄭阜高鐵正線連接處道岔及軌道工程。

本工程在鄭阜場原2臺7線（含正線2條）的基礎上增加阜淮城際到發線5條，有效長650米；設450m×12m×1.25m側式站臺1座，450m×12m×1.25m中間站臺兩座。

主要設計內容有：（1）新建8000㎡站房；（2）新建進出站跨線設施；(3)新建站房正前方平臺及兩側平臺；(4)新建站臺設置與站臺等長站臺雨棚。（5）新建10000㎡鐵路停車場。

設計專業：新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路阜陽西站（阜淮場）站房設計，具體包括但不限于主體工程的建筑、結構、內裝、幕墻、電力照明、給排水及消防、特殊消防、暖通、FAS、BAS等主體站房的設計工作；旅客平臺、雨棚、進出站樓梯、站臺鋪裝及欄桿、靜態標識及以上配套的機電工程、電扶梯工程等站房附屬工程及站場工程的設計工作。

阜陽西站平面布置圖（紫色為阜淮場）▲

招標范圍：新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路項目阜陽西站（阜淮場）站房的方案設計、初步設計、施工圖設計、概預算編制、施工配合和后續服務等各階段所必須的全部設計文件、相關專題的編制、報審及報批相關工作，協助招標人進行項目全過程報批、評審、圖紙審查、招標工作（含標段劃分、分標概預算、分標段工程量清單、技術規格書、指導性施工組織設計等）、組織設計技術交底、組織和檢查派駐現場設計代表配合施工，參加各階段設備系統聯合調試、試運營配合、竣工驗收、驗收開通、概算清理及質保期服務等全過程設計及相關服務。

關鍵詞： 阜陽西站 施工圖設計 方案設計