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據(jù)四川省政府網(wǎng)站消息，3月21日，四川省政府批復，原則同意《成德眉資同城化綜合試驗區(qū)總體方案》（以下簡稱《總體方案》）。

四川省政府要求，成德眉資同城化綜合試驗區(qū)（以下簡稱綜合試驗區(qū)）建設要把握新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務和融入新發(fā)展格局，以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設和“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略為引領，堅持改革創(chuàng)新、系統(tǒng)集成、綠色發(fā)展、共建共享，著力推動基礎設施互聯(lián)互通、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)協(xié)作共興、對外開放協(xié)同共進、生態(tài)環(huán)境共保共治、公共服務共建共享，高效集成重大改革舉措，加快打造都市圈同城化發(fā)展試驗田、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革制度創(chuàng)新平臺、新型城鎮(zhèn)化高質(zhì)量發(fā)展示范地。

當前，成都正圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、成德眉資同城化發(fā)展、公園城市示范區(qū)建設等發(fā)展戰(zhàn)略要求，堅持“建軌道就是建城市”的理念，以“服務城市發(fā)展 服務民生需求”為宗旨，加快推進第四期建設規(guī)劃項目8條線路176公里以及四川省首條市域鐵路軌道交通資陽線（S3）38.7公里建設，截至目前所有在建線路共計38座車站已封頂。成都至德陽S11線、成都至眉山S5線的兩條市域（郊）鐵路也將于2022年全面開工。

市域鐵路成都至德陽線（S11線）最新進展

近日，中鐵二院正式開始對市域鐵路成都至德陽線（S11線）工程開展地質(zhì)勘察工作。德陽市交通局軌道交通科副科長孫守平表示“下一步，市交通局將按照省市重點工作安排，督促配合項目公司加速項目前期籌備工作，力爭今年三季度末開工建設。”根據(jù)軌道交通建設周期，S11項目預計2026年底建成試運營。

市域鐵路成都至德陽線（S11線）是四川省委、省政府推進成德眉資同城化發(fā)展的重點交通項目，起于成都地鐵一號線，沿途經(jīng)過成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市以及廣漢市三星堆，到達德陽天府旌城，最后經(jīng)過德陽中心城區(qū)抵達德陽北站。線路全長約70.35公里，總投資約284億。其中，德陽段線路長約40.05公里，投資150億。

市域鐵路成都至眉山S5線最新進展

市域鐵路成都至眉山S5線連接成都天府新區(qū)和眉山市東坡區(qū)。根據(jù)初步規(guī)劃，成眉S5主線線路規(guī)劃全長約57公里，設車站12座，總投資約188億元。

成眉市域鐵路S5線主線起于天府新區(qū)核心區(qū)向南經(jīng)過視高、黑龍灘、岷東新區(qū)，止于眉山城區(qū)。仁壽支線從眉山天府新區(qū)引出后，經(jīng)文宮、古佛、大化，止于壽城區(qū)。

2022年3月1日，《眉山市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，眉山市“十四五”期間對外通道重點建設任務清單中提及，市域鐵路成都至眉山S5線將于2022年開工建設。

關鍵詞： 天府新區(qū) 發(fā)展戰(zhàn)略 最新進展