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7月30日，祥鵬航空推出“一人多座”產品，在一人一座的情況下，旅客可以花錢購買多個額外的座位，其他乘客不能占用，這條規定同時適用于國內和國際航班。

根據規定，國內航班的額外座位無需支付民航發展基金(50元)，但是需要支付國內航線燃油附加費;國際航班額外座位需要支付國際機票燃油費，無需支付其他稅費。祥鵬航空稱，“購買多個相鄰座位，提升乘機的空間感和私密性。”

價格方面，起飛前24小時到72小時內且客座率低于70%的情況下，“占座票”價格是經濟艙全價的30%;起飛前24小時之內且客座率低于80%的，“占座票”價格是經濟艙全價的20%。

祥鵬航空市場總監陳明瓊在接受央視新聞采訪時表示，推出占座票不會影響其他旅客正常購票，而且占座票必須是在起飛前72小時之內銷售，而且對于上座率也有要求。起飛前24-72小時內，客座率高于70%時，或者是起飛前24小時之內，客座率超過80%時，“占座票”都不能銷售。

祥鵬航空隸屬于海航控股旗下，總部位于昆明，是一家低成本航空公司。根據官網介紹，祥鵬航空目前機隊規模達45架，在飛航線112條，其中20條是國際和地區航線。

有業內人士分析稱，“占座票”的推出有利于最大限度地利用空置資源，滿足乘客個性化需求的同時也可以提高航空公司的收入。這項服務的潛在客戶有可能是那些想要獲得更舒適的乘坐空間，但是又不想支付商務艙價格的乘客，另一方面對于那些身材魁梧、但是又想要坐的更舒服的旅客來說也是一項“福利”。

在祥鵬航空之前，國外已經有航空公司推出類似的“占座票”。中東三大航之一的阿提哈德航空去年推出“鄰座空位”選項，經濟艙旅客可以“競購”與原始座位相鄰的最多三個空座位，具體情況要取決于座位是否有售和客艙配置。

除了機票之外，低成本航空公司會想盡辦法去開拓更多的收入來源，比如對逾重的行李收費，付費選座、航空險、航食售賣、免稅品銷售、機上廣告等等。(羅松松)

關鍵詞： 祥鵬 座票 航空