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2022年7月1日，中老鐵路萬象南站換裝場正式建成投用，首批跨境集裝箱在此完成標準軌與米軌間換裝后，駛往泰國。這標志著中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運國際物流通道更加便捷通暢。

據(jù)了解，萬象南站換裝場建成后，中老鐵路跨境貨物列車，向北可通達中國成都城廂、重慶團結(jié)村、西安新筑等各物流集散中心，并與中歐班列相銜接，向南可經(jīng)老泰間米軌鐵路通達泰國首都曼谷和林查班港，陸海聯(lián)運國際物流通道將更加便捷暢通。中國與泰國、老撾以鐵路方式互通往來，體現(xiàn)的正是泛亞鐵路的構(gòu)想。中老泰鐵路通車后，泛亞鐵路中線通道初步打通，中南半島國家貨物可通過中老泰鐵路到達中國市場，通過中歐班列可進一步抵達歐洲市場。

萬象南站換裝場的建成投用將提升中國與東盟國家間的國際聯(lián)運效率，降低跨境物流成本。從中國昆明到泰國林查班港間的運輸時間比汽車換裝倒運縮短1天左右，運輸成本減少20%以上，預計每年可吸引泰國30萬噸以上的農(nóng)副產(chǎn)品、橡膠等跨境貨物通過中老泰鐵路運往中國。

2022年7月5日，國務(wù)委員兼外長王毅在曼谷同泰國副總理兼外長敦舉行會談時表示，共同實現(xiàn)中老泰鐵路早日全面貫通。雙方一致同意使鐵路向南直達泰“東部經(jīng)濟走廊”，向北經(jīng)老撾進入云南，對接“陸海新通道”，直通歐洲。以通道促物流，以物流促經(jīng)貿(mào)，以經(jīng)貿(mào)促產(chǎn)業(yè)，開通更多冷鏈班列、旅游專線和榴蓮快線，推動沿線開展全方位合作，為三國人民帶來更多實實在在的利益。7月6日，采用中國鐵路技術(shù)標準設(shè)計的中泰鐵路合作項目一期工程首座特大橋松嫩特大橋的架設(shè)工作全部完成，工程正式進入全面建設(shè)階段。預計到2026年底至2027年初，泰國就將迎來中泰鐵路的一期工程即從曼谷至呵叻段竣工。中泰鐵路將成為泰國首條標準軌高速鐵路。(劉旭)

關(guān)鍵詞： 陸海聯(lián)運 國際物流通道 中老泰鐵路 中歐班列