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(資料圖)

又逢一年一度世界海事日，“綠色航運(yùn)新技術(shù)”作為今年的主題，也是康明斯助力水路交通發(fā)展長(zhǎng)期踐行的理念。香港是全球最繁忙、最高效率的國(guó)際集裝箱港口之一，水路交通發(fā)達(dá)，客運(yùn)碼頭口岸眾多，為往來(lái)船只提供可靠動(dòng)力，還看康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)！

渡輪作為香港交通重要組成部分，是往返市區(qū)和離島區(qū)的主要交通工具。水路交通是香港出入境的途徑之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港渡輪每年的使用人次達(dá)1,800萬(wàn)。

使用頻次如此之高，渡輪公司對(duì)船只的品質(zhì)要求必定極其嚴(yán)苛。以經(jīng)營(yíng)中環(huán)、坪洲、南丫島等航線的港九小輪有限公司為例，該公司在2021年招標(biāo)購(gòu)買9艘新船，7艘載客量達(dá)450人（其中兩艘采用混合動(dòng)力），另外兩艘載客量400人。渡輪公司要求新造船只更加快捷、清潔，不僅在船只的建材方面要求采用輕質(zhì)材料，主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放必須達(dá)到IMOⅢ（國(guó)際海事組織第三階段）排放控制要求，對(duì)混動(dòng)船只更提出在零排放控制區(qū)域，必須完全由電池提供全部動(dòng)力需求。

2022年年中，港九小輪宣布此輪招標(biāo)香港財(cái)利船廠勝出，九艘渡輪（包括兩艘混動(dòng)船只）均采用康明斯QSK50作為推進(jìn)主機(jī)。該項(xiàng)目共計(jì)訂購(gòu)24臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中18臺(tái)裝船，6臺(tái)為備用。

QSK50采用先進(jìn)的全電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，很好地滿足了雙體船狹小機(jī)艙的裝機(jī)需求，水平向后的排氣出口布置大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝高度，發(fā)動(dòng)機(jī)采用隔震安裝方式，進(jìn)一步提升船舶舒適性。由康明斯提供的發(fā)動(dòng)機(jī)+SCR一體化解決方案取得了法國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的IMOⅢ排放證書。兩艘混動(dòng)船只方面，康明斯攜手全球電力驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)的領(lǐng)先者——丹佛斯EDITRON，聯(lián)合提供一體化解決方案，為船只提供混合動(dòng)力。

此外，康明斯強(qiáng)大的本地服務(wù)團(tuán)隊(duì)也是亮點(diǎn)之一。在安裝調(diào)試過程中，當(dāng)?shù)乜得魉菇?jīng)銷商可提供專業(yè)、快捷的安裝指導(dǎo)，船舶投入使用后，在香港的康明斯團(tuán)隊(duì)將提供便利的本地化服務(wù)支持。康明斯擁有一支全球跨職能團(tuán)隊(duì)以響應(yīng)客戶需求，擁有多元背景的專業(yè)人員相互協(xié)作，旨在為客戶帶來(lái)更便捷的使用體驗(yàn)。

康明斯船機(jī)產(chǎn)品以優(yōu)質(zhì)的可靠性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、杰出的性能聞名于世。遍布全球的零部件及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供更多便利。康明斯船機(jī)產(chǎn)品包括推進(jìn)主機(jī)、發(fā)電機(jī)用原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組以及輔機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，可為各種類型的船舶保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)的 必須達(dá)到