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8月29日，中國人民保險集團股份有限公司(以下簡稱“中國人保”)召開2022年中期業績發布會。半年報顯示，2022年上半年，中國人保實現原保險保費收入3791.81億元，同比增長11%;歸屬于母公司股東凈利潤178.5億元，同比增長5.7%。

中國人保副董事長、總裁王廷科在發布會上表示，成績的取得有財產險行業性復蘇的外部因素，也有人保財險競爭優勢發揮明顯的因素，但根本原因在于中國人保堅決貫徹高質量發展總要求，深入推進“卓越保險戰略”落地實施。

進一步擴大車險競爭優勢

上半年，人保財險實現原保險保費收入2766.71億元，同比增長9.9%。人保財險綜合成本率為96%，同比下降1.2個百分點;實現凈利潤190.32億元，同比增長15.3%。

在車險方面，實現原保險保費收入1288.08億元，同比增長6.7%。車險續保率同比上升1.7個百分點，汽車承保數量同比增長4.7%。車險綜合成本率為95.4%，同比下降1.3個百分點;承保利潤為56.86億元，同比增長44.9%。

中國人保副總裁、人保財險總裁于澤表示，上半年車險盈利狀況較好，下半年預計將繼續保持平穩。

于澤介紹，車險綜改以來，人保財險在外部建立了品牌、渠道、服務定價的優勢，在內部推進體制機制變革工程，并做了渠道清分。未來，將加快發展“車生活”等方面的交通生態服務，逐步建設覆蓋汽車全生命周期的生態圈，堅持降本增效，繼續管控銷售成本，降低固定費用，進一步提升和擴大車險競爭優勢。

在非車險方面，人保財險盈利能力大幅改善。上半年，非車險業務實現原保險保費收入1478.63億元，同比增長12.8%。非車險業務占比53.4%，同比上升1.4個百分點，整體業務結構更加均衡。

于澤表示，非車險業務質量改善得益于兩點。一是在服務治理類保險、民生保險、科技保險、綠色保險等領域加大創新和拓展力度，以增量調結構，在服務國家發展大局中保持非車險快速發展并有效改善非車險業務質量;二是踐行“承保+減損+賦能+理賠”保險新邏輯，持續提升非車險經營發展能力。

上半年，人保財險意外傷害及健康險、責任險仍為承保虧損狀態，兩者綜合成本率分別為100.8%和105.4%。

探索新能源車險直營模式

1-7月，我國新能源汽車產銷量同比均增長120%。面對廣闊的車險市場，人保財險果斷探索新能源車險直營模式，加大產品供給，持續優化服務能力。

“體制機制變革工程實施以來，人保財險加大垂直管理力度，有效增強對銷售團隊的指揮作用和支持能力;在事業部建制下，實現專屬化產品投放，構建‘車險+非車險+服務’業務推廣模式，體現出產品供給、銷售能力、服務網絡的領先優勢，為做好直營模式合作應對提供了堅實基礎。”于澤對《中國銀行保險報》記者表示。

目前，人保財險在新能源直營模式廠商項目上的新車份額高于公司新能源新車份額整體水平約1.1個百分點，充分體現了在直營模式上的渠道經營優勢。

針對目前部分主機廠以成立保險經紀公司的方式進入保險市場的情況，于澤表示，這些經紀公司數量少、業務規模小，對人保財險車險業務影響較小，人保財險抱持與其共存、共贏的態度。

據介紹，人保財險將進一步豐富渠道產品供給、強化客戶服務能力，加強對新能源汽車風險的研判，有效提升業務承保品質，持續優化客戶服務體驗。

新管理層看好壽險業發展

6月13日，人保壽險領導班子迎來調整，原董事長肖建友改任總裁兼黨委書記，臨時負責人王文恢復副總裁職務，中國人保董事長羅熹兼任人保壽險董事長。

新一任領導班子如何帶領人保壽險走出人身險周期的低谷?中國人保副總裁、人保壽險總裁肖建友表示，面對行業深度調整轉型，人保壽險聚焦新業務價值增長，堅持把服務客戶作為經營管理核心，圍繞業務模式創新和管理模式變革兩條主線，深入實施改革轉型工程，推動公司高質量發展。

肖建友指出，在業務模式創新上，核心是重建客戶、產品、銷售隊伍的關系，形成三者密切結合、有效聯動;在管理模式變革上，重點是建立以客戶為中心的組織架構，推行矩陣式管理，實現塊塊管理和條線管理的有機結合，逐步建成高效運轉的總部和反應敏捷的分支機構。

上半年，人保壽險實現原保險保費收入720.41億元，同比增長12.3%。實現新業務價值2.44億元，與去年同期相比，扭負為正并實現大幅增長。13個月保費繼續率同比提升3.8個百分點。代理人隊伍轉型有所突破，高端銷售精英人力同比增長49%。

記者注意到，上半年，人保壽險銀保渠道實現規模保費415億元，同比增長41%。

肖建友分析，個險隊伍人力持續下滑和居民財富管理需求結構性轉變，創造了銀保業務供給和需求。同時，從銀保市場環境看，居民儲蓄不斷提升，在“剛兌”型理財產品淡出市場后，保險產品成為消費者的重要選擇。

“未來，人保壽險將搶抓銀保市場機遇，確立‘穩規模、擴期交、控成本、提價值’發展定位，策略性加快價值型銀保業務發展。”肖建友說。(房文彬)

關鍵詞： 中國人保 原保險保費收入 非車險業務 人保財險盈利能力