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雖然早知道了油價下調，但是當看到加油機的示數下降的那一刻，還是止不住內心的激動。

激動的心，顫抖的手，油價跌到了七塊九！

(資料圖)

在今天凌晨國內成品油零售價“第16輪”調整后，柴油累計下調了200元/噸，部分地區油價已回歸“7元時代”，有錢賺的感覺要回來啦！

不止是油價下調，處暑（23日）后的第一天，早晚的氣溫也涼爽了起來。飽經燒烤天折磨的小伙伴們最希望聽到的感嘆一定是“天涼好個秋！”

中央氣象臺自7月下旬連發30多天高溫預警后，終于看到了解除的契機。自今日起，黃淮、江淮、江漢等地高溫將基本解除，受活躍冷空氣和臺風活動影響，其它南方區域在未來幾天也將陸續降溫。

天也涼了，油也降了，是時候把“趴窩”耽誤的工期給搶回來啦！你看凱斯CX380C的機手收拾鋪蓋要去干嘛？

我們準備去礦山頭閉關啦，大雪封山前不回營區啦！

沙場秋點兵，產能即正義

沒有“不破樓蘭終不還”的決心，怎么賺到別人羨慕的財富？礦山上的沙場秋點兵，產能就是CX380C的底氣和“正義”！

貫徹著凱斯基因的CX380C，不止是經典CX360B的簡單迭代，更是生產力的飛躍，從配置到產能都顯露了鋒芒。

從渣土碎石到礦山采掘，CX380C的挖掘力和裝載能力都堪稱優秀。久經考驗的五十鈴六缸發動機提供212kW的發動機功率、1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟斗。即使嚴苛土石方工況也毫不怯場。

只要馬不停蹄，沒有不合時宜

搶工期意味著更密集的出勤率、更久的作業市場，設備吃得消嗎？不要小瞧重載CX380C的可靠耐用性，這可是凱斯的“品牌天賦”。

耐用性方面，CX380C的結構件重點強化了上下車架、動臂、斗桿、鏟斗、履帶、護軌器等等。設計團體通過不斷改進機身設計和多功能性來提高工作效率，帶來高收益。歷屆攝影大賽中，它都是出鏡最高的存在。

設備可以連軸作業，但是維保卻必不可少。CX380C專為快速維護設計，減少了停機時間，節省了精力和金錢，降低了運營成本。

駕著CX380C去艱苦的礦山吧，你只需馬不停蹄，凱斯沒有不合時宜。

不用管油價，怎么干都有賺

“忙秋”是礦企的常態。算算時間只剩下1/3，產能目標卻還差不少，這時候還管什么油價？其實本來也不用管太多，因為CX380C已為你考慮周全，“會思考”的凱斯在不經意間已為你完成了油耗的節省。

作為“會思考”的智能機，凱斯CX380C可以智能識別不同工況，2塊智能強大主機電腦板可以實時調節液壓系統與發動機功率的匹配，智能程序既能滿足工作中的動力需求又能實現智能省油。

CX380C采用的第二代五十鈴電噴發動機也是低油耗的保證，再加上凱斯8項省油技術不經意間就達成了省油“成就”。所以不要管油價的小幅漲跌，你只管大膽干活，我們幫你省油費！

如果說2022年的春天要預熱，夏天要避暑，那么大家在溫度適宜的秋天一定要大干一番啦，不然在年終又只能收獲失望。所以帶上你的CX380C去閉關、去加班、去搶回耽誤的工期吧！不要給2022留下太多遺憾！

關鍵詞： 不合時宜 油價下調 馬不停蹄