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眾所周知，掛車的強制報廢年限為15年，但往往使用幾年，掛車就會出現花欄生銹、底板凹陷、懸掛開焊等問題。況且早期掛車皮糙肉厚，在車貨總重不超49T的政策要求下，卡友們越來越傾向于輕量化的掛車。基于車輛維修和輕量化的雙層需求，維修置換業務應運而生。

但卡友們在維修置換的時候，卻被各個廠家的條款和價格表弄得眼花繚亂，一時之間難以選擇。目前全國公告內半掛車企業近800余家，那么山東首達汽車制造有限公司（以下簡稱首達汽車）維修置換業務是如何突出重圍，銷量排名先列的呢？

品牌沉淀 享譽四方

(資料圖)

“首達兩字正逐漸成為高質量的代名詞，維修置換的卡友們也傾心于選擇首達。目前公司已經形成了‘大牌更可靠’的口號，高質量產品輻射至全國各地，贏得了廣大卡友的信賴。“首達銷售經理表示。

首達汽車的實力也是有目共睹，公司成立于2018年6月，目前總有兩個廠區，擁有現代化標準車間及流水線數十條，擁有三十人次的人才梯隊，且普遍具有十幾年的掛車生產經驗。

作為國家工信部公告企業，首達汽車先后通過國家3C認證，IS09001國際質量管理體系認證，被中國誠信企業產品質量監督中心評為中國質量、信譽、服務3A級單位等榮譽稱號，還陸續獲得國家高新技術企業、科技中小企業、市級技術中心等資質。

用料考究 工藝精良

“除卻時間和事故因素，大多數人維修置換歸根結底還是因為原車質量不過關。所以我們首達一定要嚴把質量關，在合理輕量化的前提下，保證產品質量。”首達汽車董事長高峰說道。

在價格競爭激烈的今天，大多數廠家為了追求低價競爭優勢、提高產品利潤，使用小廠鋼材或低型號鋼材，但后期往往會出現脹廂、斷裂、折彎等問題。首達汽車的掛車選用足厚的上海寶鋼和太原太鋼等高強鋼。首達高強鋼屈服強度和抗拉強度大，抗漲能力和沖擊韌性強，具備長期使用的高承載性能、結實耐用，同時比原車重量更輕。

老話說得好，”工欲善其事必先利其器“。為達到更專業的水準，首達汽車引進行業領先的自動化生產設備，構建標準化智能化機器人生產線。目前已經形成了機器切割下料、焊接等智能流水作業成套技術，全方面提高了掛車的精度。

為解決鋼材切割、變形等問題，首達掛車所使用鋼材由意大利原裝進口超大幅面光纖激光切割機下料。激光切割一體成型，切縫斷面質量好，受熱小，保證了鋼材強度和變形度。

同時針對箱板漏焊、偏焊的問題，首達汽車引進龍門架雙槍焊接機，激光傳感器實時掃描箱板的輪廓變化，雙邊焊縫同時完成焊接動作。掛車箱板焊接成型度好，焊縫美觀，耐行性更強。

專業為王 售后無憂

專業的人就要做專業的事。首達汽車憑借多年的掛車生產經驗，基于原車尺寸、公告要求、用戶使用習慣等多方面因素，為用戶提出最專業的建議。同時首達汽車致力于用最好的鋼材、最優的設計、最先進的生產設備，為用戶打造一款自重輕、更耐用的掛車。

“掛車交付并不意味著服務的結束，反而是服務的開始。首達維修置換全部享受和新車一樣的售后服務，減輕卡友們的后顧之憂。"首達汽車售后主管說道。同時首達汽車擁有遍布各省市的服務站及維修網點，時刻踐行“首達服務零延遲”的理念，為卡友們提供便捷又省心的售后服務。

關鍵詞： 生產經驗 售后服務 生產設備