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近日，陜西自貿試驗區(qū)西安國際港務功能區(qū)聯(lián)合西安車站海關推出“一次進境、一次檢測”進口摩托車單車認證監(jiān)管新模式。

新模式下，經中歐班列“長安號”由西安口岸申報進口單車認證摩托車，相較海運，可為進口企業(yè)節(jié)約40天左右的運輸時間;進口摩托車每臺節(jié)約運輸成本、檢測成本、外觀損失費用等約2.5萬元。

傳統(tǒng)監(jiān)管模式下，單車認證摩托車只能以暫時進口方式申報進境，需運輸至進口單車認證檢測機構進行單車認證3C檢測，隨后需復運出境，二次進境時按一般貿易方式申報進口，完成法定檢驗和上線檢測后進境銷售。這會造成每臺摩托車需3次裝卸及由此花費運輸成本約6000元，還會造成車輛外觀損傷損失，存在檢測環(huán)節(jié)多、運輸時間長、車損風險高、資金成本壓力大等問題。

新模式通過整合檢測項目，做到“一次檢測”。進口企業(yè)通過中歐班列“長安號”進口的單車認證車輛以保稅物流貨物運抵西安綜合保稅區(qū)，以暫時進出口方式申報出區(qū)進行單車認證檢測，3C檢測和上線檢測項目同步進行。

檢測后的摩托車退運至西安綜合保稅區(qū)內進行保稅倉儲，無須實際退運出境。進口企業(yè)以暫時進出口方式申報入?yún)^(qū)，待其取得3C證書并需實際進口時，海關在實施風險評估的基礎上，采信國家強制性產品認證試驗報告結果，經綜合評定合格后，出具隨車檢驗單，按一般貿易方式申報完成進口手續(xù)，做到“一次進境”。(王嘉楠李 倩)

關鍵詞： 中歐班列 西安海關 一次進境新模式 進口單車認證