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氣候變化是當(dāng)前人類(lèi)社會(huì)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的“雙碳”目標(biāo)是中國(guó)面向未來(lái)的重大戰(zhàn)略決策，是一場(chǎng)廣泛而深刻的變革。作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)也是能源消耗和溫室氣體排放大戶(hù)，尤其隨著業(yè)務(wù)需求不斷提升，居高不下的物流能耗成本也為可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)巨大壓力。

在綠色供應(yīng)鏈面臨的緊迫變革中，物流業(yè)務(wù)集聚發(fā)展的核心單元物流園區(qū)因提供多種物流設(shè)施和服務(wù)，積聚著產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，是資源消耗量龐大的環(huán)節(jié)，也成為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵場(chǎng)景。

吹響物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“沖鋒號(hào)”，已有物流園區(qū)走上“零碳”之路。日前，基于京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案，京東西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)獲得由北京綠色交易所和華測(cè)認(rèn)證(CTI)頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書(shū)，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)。同時(shí)，京東宿遷“亞州一號(hào)”也已啟動(dòng)碳中和工作，預(yù)計(jì)將于明年成為“零碳”園區(qū)。

為引領(lǐng)更多物流園區(qū)擔(dān)起物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重任，6月17日，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專(zhuān)委會(huì)與京東物流、施耐德電氣、聯(lián)合利華等聯(lián)合發(fā)布了《物流園區(qū)碳中和指南》，不僅系統(tǒng)闡釋了碳中和物流園區(qū)的頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)思路，更基于豐富的業(yè)務(wù)實(shí)踐，在行業(yè)內(nèi)率先提出物流園區(qū)碳中和的完整解決方案。

打造“零碳”物流園區(qū)意義重大

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十二五”“十三五”期間物流能耗持續(xù)上升，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)能源消費(fèi)由2010年的約2.51億噸標(biāo)準(zhǔn)煤增至2019年的約4.39億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，在我國(guó)能源消費(fèi)總量中占比也由8.2%增至9%以上，預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期將繼續(xù)呈快速上升態(tài)勢(shì)。

“智慧物流園區(qū)倉(cāng)內(nèi)的各種作業(yè)依賴(lài)于自動(dòng)化，進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)的各種機(jī)器人、AGV小車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)等都需要消耗大量電能，同時(shí)園區(qū)內(nèi)的辦公樓也會(huì)消耗電能，而園區(qū)內(nèi)穿梭行駛的貨運(yùn)車(chē)輛也是‘排碳大戶(hù)’。”京東物流供應(yīng)鏈解決方案部智能園區(qū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人者文明說(shuō)。

從微觀上看，物流園區(qū)涉及生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售、配送等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)功能;從宏觀上看，物流園區(qū)還兼具促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善城市功能、整合區(qū)域資源及提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等社會(huì)功能。

《指南》指出，從供應(yīng)鏈碳中和目標(biāo)考量，物流園區(qū)與上下游共同的碳足跡既可以分享碳排放計(jì)算量，也可以分享此部分碳減排量，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游協(xié)作消除“碳孤島”的目標(biāo)。因此，物流園區(qū)的低碳化、綠色化是帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈的重要抓手，也是推動(dòng)區(qū)域綠色經(jīng)濟(jì)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，而厘清園區(qū)的碳排放源和排放總量是物流園區(qū)碳中和實(shí)施的第一步。

根據(jù)《指南》，物流園區(qū)范圍一的排放包括自有設(shè)施設(shè)備、車(chē)輛產(chǎn)生的直接排放，以及冷鏈物流作業(yè)園區(qū)的冷庫(kù)、自有冷藏車(chē)輛所使用制冷劑逸散產(chǎn)生的溫室氣體排放。范圍二的排放包括用于支持園區(qū)內(nèi)建筑物照明系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)以及室內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行所消耗的外購(gòu)電力、燃?xì)狻⒄羝约肮┡乳g接排放。范圍三的排放為因企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的間接排放，包括購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品和服務(wù)、員工差旅、非自營(yíng)運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)的上下游間接排放。

《指南》顯示，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的碳中和，一方面需要從不同排放源入手控制碳排放;另一方面，物流園區(qū)需要加大節(jié)能減排工作人員培訓(xùn)力度，同時(shí)加強(qiáng)節(jié)能監(jiān)察能力建設(shè)，提高節(jié)能監(jiān)察信息化水平。將實(shí)現(xiàn)碳中和的范圍擴(kuò)大至整個(gè)價(jià)值鏈的維度時(shí)，物流園區(qū)通過(guò)推廣綠色包裝技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)化器具循環(huán)使用，能夠減少包裝材料的消耗，還可以推廣包裝材料碳足跡標(biāo)簽，促進(jìn)逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)廢包裝，這也是物流產(chǎn)業(yè)碳中和路徑中至關(guān)重要的一環(huán)。同時(shí)，綠色能源替代、能效優(yōu)化等方式可以有效降低園區(qū)的碳排放水平，但如果仍有部分無(wú)法完全消除時(shí)，還可以通過(guò)抵消剩余溫室氣體排放的方式，實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)邊界內(nèi)碳排放的中和。

上下游合力探索低碳可持續(xù)運(yùn)營(yíng)

“在京東西安‘亞一’園區(qū)，我們用綠電代替了傳統(tǒng)的火電，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用自主中和部分溫室氣體排放，剩余排放量在北京綠色交易所的支持和指導(dǎo)下，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)國(guó)家核證自愿減排量CCER進(jìn)行了抵消。同時(shí)，我們也進(jìn)行了園區(qū)設(shè)備改造，如用智能開(kāi)關(guān)等達(dá)到節(jié)能減碳的效果。此外，用氫能源車(chē)替換了燃油車(chē)，而到2030年，我們將把京東物流使用的所有車(chē)輛都替換成新能源車(chē)。”者文明介紹道。

《指南》提出，物流園區(qū)碳中和的解決方案需要戰(zhàn)略路徑也需要核心技術(shù)支撐。在綠色能源方面，圍繞物流園區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，需具備互聯(lián)互通的綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化的綠色能源管理體系;在能效優(yōu)化方面，可利用數(shù)字場(chǎng)站、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、5G端邊云協(xié)同、5G AR運(yùn)維、智能運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù);在資源循環(huán)方面，可利用共享托盤(pán)、循環(huán)包裝箱、耗材智能推薦系統(tǒng)等;在數(shù)字化全景方面，區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)采集與共享、數(shù)字化全景展示能夠有效助力相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

與此同時(shí)，在綠色可持續(xù)建設(shè)中，打破“孤島式”的單點(diǎn)創(chuàng)新，也需要攜手合作伙伴探索整個(gè)供應(yīng)鏈上下游的低碳可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。4月，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)委員會(huì)正式成立，京東物流為專(zhuān)委會(huì)首屆輪值牽頭單位，施耐德電氣、聯(lián)合利華等20家企業(yè)入會(huì)，25位專(zhuān)家學(xué)者也作為專(zhuān)委會(huì)(首席)特聘專(zhuān)家加入專(zhuān)委會(huì)。此次《指南》的發(fā)布也是中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立以來(lái)的重要研究成果。

早在多年前，京東物流便與施耐德電氣、聯(lián)合利華等行業(yè)頭部企業(yè)展開(kāi)供應(yīng)鏈碳中和領(lǐng)域的合作。憑借在應(yīng)對(duì)氣候變化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域全球領(lǐng)先的管理實(shí)踐及成熟的可持續(xù)發(fā)展管理咨詢(xún)方法，施耐德電氣為企業(yè)的碳中和之路提供了涵蓋“從咨詢(xún)到落地”的綠色能源管理與綠色智能制造的全面解決方案，助力企業(yè)在通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化與智能化技術(shù)提升能效、推動(dòng)減碳的同時(shí)，提升業(yè)務(wù)韌性、提高效率以及可持續(xù)發(fā)展的能力。雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)合京東物流在物流及產(chǎn)業(yè)園區(qū)自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化方面經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)物流及產(chǎn)業(yè)園區(qū)碳中和之路的規(guī)劃與落地。

京東集團(tuán)副總裁王穎表示，隨著越來(lái)越多企業(yè)投入到綠色可持續(xù)發(fā)展中，京東物流也將積極協(xié)同合作伙伴，充分發(fā)揮綠色一體化供應(yīng)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豐富經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)打造綠色低碳的供應(yīng)鏈生態(tài)，共同促進(jìn)企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。(李子晨)

關(guān)鍵詞： 零碳物流園區(qū) 碳中和工作 物流能耗 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展