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伴隨著清晨的第一縷陽光，服務(wù)工程師于金龍順著橋墩側(cè)面的鋼梯敏捷地爬上近40米高的塔吊，再次開始了忙碌的巡檢工作。

他透過鋼網(wǎng)視窗，望著一座座三一塔機(jī)，尤如開赴戰(zhàn)場(chǎng)的士兵，排著整齊的隊(duì)伍，橫跨黃河兩岸，威武又雄壯。耳邊不斷傳來箱梁“掛籃懸臂澆筑”施工的口令聲，他心中充滿著激動(dòng)和自豪。

這里是新鄉(xiāng)開封黃河大橋及連接線工程，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中的230國道跨越黃河的咽喉工程，也是河南省十一縱十一橫公路主骨架中一縱的重要組成部分。該項(xiàng)目總投資49億元，大橋全長(zhǎng)24.196公里，按照雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，上千名施工人員堅(jiān)守崗位，揮汗如雨，用辛勤的勞動(dòng)努力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。于金龍介紹：“自今年3月份以來，跨河主橋橋墩出水之后，項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)了14臺(tái)三一SFT125(T6016-8C5)平頭塔機(jī)，這些設(shè)備在堤內(nèi)引橋樁基施工、跨大堤橋鋼箱梁吊裝、主橋薄壁墩等施工中發(fā)揮著明顯的作用。”

河北言歡工程機(jī)械有限公司徐祥光負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的管理，他介紹：“此次施工，SFT125(T6016-8C5)平頭塔機(jī)最大件吊重7.5噸、回轉(zhuǎn)半徑不低于50米，很好地滿足了施工需求，有效解決了跨河施工場(chǎng)地狹窄，物料運(yùn)輸不便等問題。”

“它立塔便捷迅速，運(yùn)行安全穩(wěn)定，兼具免標(biāo)定、防碰撞、智能操控等一系列智能技術(shù)，為建設(shè)按下了加速鍵。目前，項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)跨大堤橋及堤外引橋梁板架設(shè)單幅貫通，即將進(jìn)入橋面系列施工新階段。下個(gè)月我們還會(huì)再立3臺(tái)三一塔機(jī)，主橋施工工段將增加到17臺(tái)，到時(shí)，可能會(huì)再次掀起新的施工高潮。”對(duì)于三一塔機(jī)，徐祥光信心滿滿。

6月陽光炙熱，機(jī)械轟鳴，新鄉(xiāng)開封黃河大橋及連接線工程離完工更近一步。建成通車后，將打通國道斷頭路，暢通國家運(yùn)輸通道，改善黃河兩岸群眾交通出行條件，同時(shí)，對(duì)強(qiáng)化鄭州大都市區(qū)城市間聯(lián)系，加快中原城市群建設(shè)具有重要意義。