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10月21日，四川省發改委鐵路和機場建設綜合處答復了網友關于四川省鐵路規劃建設的留言，詳情如下：

經積極努力，成達萬鐵路、西渝高鐵安康至重慶段、成渝中線高鐵等鐵路初步設計相繼獲批。目前，我省還有綿遂內鐵路、南充至廣安鐵路、珙縣至敘永鐵路等項目列入了《成渝地區雙層經濟圈多層次軌道交通規劃》。下一步，我們將組織相關單位適時開展項目的前期工作。您提到的國家《“十四五”鐵路發展規劃》暫未正式公布，《中長期鐵路網規劃》還在編制過程中。（完）

據此前報道：10月13日至14日，省鐵路機場辦專職副主任、省發展改革委副主任鄧超調研成達萬高鐵施工建設情況，并在達州召開全省重點鐵路項目建設推進會。

會議指出，當前，正值全省上下“決戰四季度、大干一百天”，全力以赴拼經濟、搞建設、抓發展之際，成達萬高鐵全面開工建設，西渝高鐵初步設計獲批，成渝中線高鐵初步設計即將獲批，召開此次重點鐵路項目建設專題推進會，既是落實省委、省政府重要部署的具體行動，也是對成達萬、西渝、成渝中線高鐵建設進行動員安排，推動重點鐵路項目加快實施，為促投資穩增長作出積極貢獻。

經四川省與重慶市、國鐵集團共同努力推動，國家發展改革委于2021年8月批復成渝中線高鐵項目可研報告，同年9月川渝兩省市會同國鐵集團舉行了成渝中線高鐵建設啟動活動。2022年8月中旬完成了初步設計審查工作，目前線路方案已穩定。

成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿江通道的重要組成部分，建設工期5年，項目全線長292公里，總投資733億元。

線路自重慶樞紐重慶北站引出，向西跨越嘉陵江，先后設科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站，終點引入成都樞紐成都站。

線路設計速度350公里/小時，其中大足石刻站至簡州站（線路長150公里，其中重慶境內18.4公里）被確定為進一步提速試驗區間段，為線路未來進一步提速（至400公里/小時）預留條件。

項目建成后，將與既有成渝高鐵共同構建起成渝雙城間高鐵雙通道，實現重慶、成都雙核57分鐘通達。

下一步，成渝將強力推動項目的前期工作，并做好開工前的各項準備，力爭10月底前啟動征地拆遷工作，為年內全線開工建設做好準備。

關鍵詞： 初步設計 大足石刻 前期工作