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深夜下班回家，自家車位卻被其他車輛占用；早上著急出門上班，車子卻被車位外的其他車輛“團團包圍”、動彈不得，偏偏車主沒留聯系方式，再生氣也只能干瞪眼……

【資料圖】

首都文明辦調查結果顯示，機動車亂停亂放仍然是發生率較高的不文明現象之一。這其中，占用他人私家車位或是亂停車堵住車位進出口更讓不少人頭疼不已。如何行之有效地解決這一“痛點”？相關領域研究人士認為，占用他人私家車位實際上就是一種侵權行為，應加大對惡意占用他人車位行為的懲戒力度。有網友提出，不妨“也上線一個‘隨手拍’，對這種行為進行曝光。”

現象

折騰40分鐘挪不走車，自家車位卻停不進來

“這誰家的車又把我車位占了呀？”上周末，家住順義區右堤路附近的王女士外出歸來，卻發現自家車位上停著一輛不認識的小轎車。

“這個星期是第三回了。”王女士無奈地說著，將車停在自家停車位后方的路邊，下車尋找對方車主的聯系電話。可繞車一周，仔仔細細查看了前后擋風玻璃的每一個位置，都沒能找到對方車主留下的電話，“得，這回麻煩了。”

王女士家所在的小區，在每棟居民樓樓下，都規劃了停車位。平時外來車輛也可以進入，尤其每到周末，也許是因為孩子大多回來探望老人，小區里的陌生車輛會明顯增多。每到這個時候，私家停車位被占用的現象就非常普遍，尤其王女士的車位就在單元門口，被占用次數就更多了，“原來車位上也裝過地鎖，可每次都是裝了沒兩天就被人弄壞了，物業也換不過來，再后來也就不了了之了。”

眼看天黑了，小區里的車陸續都回來了，擔心自己的車老停在路邊擋道，王女士只好再去尋找其他停車位。“我們小區停車特別緊張，別說車位是滿的，連公共區域到了周末都沒地兒。”在小區里繞了三圈，也沒找到地方，最后王女士只好把車停在了小區外的馬路邊，“自己的車位停不上，溜溜折騰40分鐘還找不著人，這叫什么事兒！”

比自家車位停不進去還讓人鬧心的，是車停在自家車位卻開不出來。

市民陳先生就有過這樣的經歷。有一次，早上著急上班的陳先生走到自家車位前傻了眼，車位正前方停了一輛車，把自己的車堵得嚴嚴實實。陳先生趕忙找到物業聯系挪車，“物業開始還以為是我占了人家車位，才被堵了，知道我是被堵在自己車位里也是哭笑不得。”通過查詢，堵車位的車輛也是小區業主的，可不知為什么，陳先生和物業輪番打了八九個電話，就是沒人接聽。眼看上班要遲到了，陳先生只好放棄開車，打車上班，“等我都快到單位了，物業才打電話告訴我，車挪走了。像這種情況，給我造成了麻煩，既浪費時間又產生了打車費用，對方倒是什么影響都沒有，就拿他們沒辦法嗎？”

實測

網傳挪車高招大多不管用

私家車位被占卻沒有對方聯系方式，怎么能盡快聯系對方挪車呢？搜索網絡或社交平臺，網友對占位不留電話的做法也是深惡痛絕，無奈之下高頻推薦了幾種挪車方式。但究竟效果如何，記者分別進行了驗證。

1、12580熱線：已停止挪車服務

記者查詢到，12580是中國移動設置的綜合信息服務平臺。記者撥通該熱線轉接人工服務后，接線人員表示，以前12580是可以查詢到車主信息的，但從去年6月以后，就停止了這項服務，如有需要可以撥打交管部門的電話。

2、114挪車服務平臺：對方號碼是空號就沒招

2017年9月，北京交管部門上線了114挪車服務平臺，即車主在發現自己的車位被占之后撥通114，告知接線人員需要挪動車輛的車牌號和地點，平臺會代為聯系對方車主。那么114是否真的能快速挪車呢？

記者進入北京114微信公眾號后，選擇114挪車服務，輸入待移車牌號、車牌類型、移車原因、移車位置等信息后，點擊“一鍵移車”，頁面隨即顯示正在查詢對方車輛信息，大概1分鐘后，就接通了對方車主的電話，與此同時，對方車主的手機上也收到了來自114的短信，提示：與您關聯的車輛需要挪車，請及時接聽114來電。

但也有市民告訴記者，曾通過114挪車服務平臺聯系對方車主，但電話接通后卻被告知對方號碼是空號。

3、聯系對方保險公司：車主信息保密

網上還有一種建議，當車位被其他車輛占用時，可以去看看對方車輛前擋風玻璃上的保險標志，了解車輛所屬保險公司，然后給保險公司打電話就可以查詢到對方車主的聯系電話。

對此，記者向一家保險公司的工作人員進行了咨詢，對方表示，車主購買保險后，保險公司會對車主的車牌號、手機號等信息進行登記，但保險公司也有保護客戶隱私的義務，因此，如果有人給保險公司打電話以車被擋等為由詢問車主電話或相關信息，工作人員通常不會告知。

4、交管12123App：每月最多挪車5次

記者下載12123App，注冊完成后，進行機動車和駕駛證的備案，選擇“一鍵挪車”，填寫地點后選擇需要挪車的牌照顏色，填寫車牌號并拍照上傳。按照流程，很快，車主就會收到交管部門的短信提醒，如果對方也下載了12123App，還會收到軟件推送提醒。不但如此，如果挪車通知發送10分鐘后車主仍未來挪車，申請挪車的車主還可點擊“催單提醒”，系統將再次通知占車位的車主前來挪車。

但需要注意的是，12123App“一鍵挪車”服務每位車主每月最多發起5次挪車通知。

記者隨機采訪了10位有過私家車位被占用經歷的市民，大家紛紛表示，12123App是幾種挪車方法里相對最有效的，多數情況下，提交了挪車申請后，對方車主很快會來挪車。但也有市民表示，曾有過催單了兩三次都沒人來挪車的經歷，“不知道是沒看見微信，還是看見了當看不見。”

追問

快速挪車到底難在哪兒

要挪走占用自家車位或是堵住車位的車，為什么這么難？

記者注意到，以上幾種車友們總結出來的挪車方法，要想實現快速挪車，大多需要一個前提，即占用車位的車主在交管部門備案的信息是準確的、正常使用的，在此基礎上，還要保證占用車位的車主及時注意到挪車提醒并且自愿及時響應。

比如114挪車服務平臺，即便能夠查找到車主電話，如果所留存的電話是錯的，或者已經停止使用了，也無濟于事。12123App，只通過短信進行提醒，當下社會，短信應用已經大不如從前，車主很有可能沒有注意到提醒挪車的短信，也需要更加直接有效的提示方式。更有甚者，如果車主故意忽略提醒挪車的短信，或者接通提示挪車的電話后沒有或無法立即前來挪車，依舊無法解決私家車位被占用的問題。

此外，不少受訪市民也提出，目前對這種隨意占用他人車位且既不留電話、也聯系不上的車主，沒有相關法規或是懲戒措施約束，也讓這個問題難以引起廣大車主的重視，更讓部分無理占用他人私家車位的車主無所顧忌。

建議

增加懲戒力度，上線“隨手拍”

北京建筑大學城市經濟與管理學院副教授陳松川認為，私家車位被占用，看似是生活中的小事，其實卻是關系到城市生活品質細節的難事、煩事。

“造成這種現象的原因是多元的，因此要解決這個問題也要系統地考慮。”陳松川認為，占用他人私家車位實際上就是一種侵權行為，但就目前情況看，侵權方并沒有認識到這一嚴重性，而被侵權的一方，實際生活中往往也不會上升到法律層面去采取維權措施，“或者說即便意識到了，但因為費時費力、維權成本過高，很多人也不愿意采用報警、訴訟等方式，這也側面加劇了侵權行為的發生。”

陳松川在課題研究過程中還發現，目前針對車位糾紛的法律裁判依據主要引自民法典的相關條款，暫時沒有直接、明確的針對私家車位被他人占用這一具體行為的法律法規，這也使得針對這一現象的法律約束和執法力度不足。“比如我們即便是向交管部門反映，目前交管部門也主要采取代為聯系、提示對方挪車等更多屬于調解的方式，不會直接采取強制措施。”陳松川說，但在德國的部分城市，如果私家車位被占用且聯系挪車無果，車位主人可以直接報警拖車，對方需要承擔因此產生的費用，情節嚴重者甚至面臨罰款，“這些都是有法可依的，能夠確保相關舉措落實、落地、落細，也讓執法部門在執法過程中更有‘底氣’。”

為此，陳松川建議，要加大對占用他人車位是侵權行為的宣傳力度，提高市民法律意識和文明素養。加大對侵權行為的懲戒力度，比如，對認定為惡意占用他人車位的行為進行罰款，加大侵權一方的違法“成本”。同時，加強對物業公司的監管，“無論是產權車位還是租賃車位，只要小區物業公司收取了車位購買人或租賃使用人為停車位所支付的相應費用，就有義務保障其所提供的車位能夠達到停車要求，因此，物業應當采取更多技術手段和智慧管理措施，保障車位購買人或租用人的合法權益。”陳松川說。

“可以由物業公司負責在私家車位上安裝地鎖并負責地鎖的維護、維修，確保產權車位或是租用車位的車主可以享受合法權益。”市民周先生建議，除了安裝地鎖，外來車輛進入小區時可以要求車主留下姓名、電話等信息。也有網友建議：“占用他人車位也是一種不文明行為，可不可以也上線一個‘隨手拍’軟件，對這種行為進行曝光”，“或是規定如果占用他人車位沒留聯系方式被反映到交管部門，累計多少次以上就扣分罰款。”

來源 北京日報客戶端|記者 王天淇

編輯 匡峰

關鍵詞： 保險公司 侵權行為