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【中國路面機械網(wǎng)原創(chuàng)報道】隨著“雙碳”戰(zhàn)略實施，國家對環(huán)保的要求越來越高，以電能為主的清潔能源受到人們的歡迎，電動化成為工程機械行業(yè)的必然趨勢。隨著電動化開始加速，以鋰電為動力源的電動礦卡、電動礦用自卸車開始活躍在各大礦山，成為綠色礦山建設(shè)的重要組成部分。

(資料圖片)

純電動礦卡

我們知道，電動礦卡之所以能取代燃油礦卡，除了綠色環(huán)保外，還有一個很重要的原因是省錢。據(jù)不完全統(tǒng)計，一臺電動礦卡每年節(jié)省的燃油費用在數(shù)十萬元，兩年節(jié)省的燃油費用甚至可以購買一臺燃油礦卡。電動礦卡之所以省錢，除了維護保養(yǎng)成本低外，電費的價格遠遠低于燃油的價格是人們選擇的重要原因。那么，是否意味著馬力大、續(xù)航時間長的電動礦卡相較一般的電動礦卡更省錢呢？

1、耗電多少，與載重量有關(guān)

我們知道，一輛車的耗電量多少，與載重量是有關(guān)的。 即在工況相似的情況下，拉的越多，耗電越快。以一輛90噸的電動礦用卡車與一輛105噸的電動礦用卡車，在動力相似工況相似的情況下，誰耗電量更快？當然是105噸的電動礦卡耗電量快。這也是大噸位電動礦卡要配大功率電機的原因。一方面，功率大拉得多，上坡不費力；另一方面，電池容量大充得快，續(xù)航時間長。

正在礦山作業(yè)的純電動礦卡

2、耗電多少，與工況有關(guān)

電動礦卡耗電量快慢還與哪些因素有關(guān)呢？與工況有關(guān)。電動礦卡一般在礦山工作，分為重載上坡工況和重載下坡工況。重載上坡工況一般是指電動礦卡工作的區(qū)域以上坡為主，即滿載礦石的礦車從下往上運輸，空載車輛則是從上往下返回。重載下坡工況則是相反。即滿載礦石的礦卡走的是下坡路段，空載返回走的是上坡路段。一輛90噸的電動礦卡的電池容量大概是423度電，充滿電需1小時，可以循環(huán)跑六七次，用兩三個小時時間。

當然，這只是針對普通的工況，至于一些特殊的工況就不好說了。比如一些復(fù)雜的重載上坡工況，每天甚至要充四五次電，也就是說每拉一二次就得充一次電，像這樣的工況，用電動礦卡顯然是不劃算的。也有一些重載下坡工況，充一次電可以管兩三天，也就是說車輛在重載下坡時回收的能量要遠高于空載上坡時消耗的能量。這就是有的車輛充一次電可以管兩三天，有的車輛一天得充兩三次電的原因。在安徽池州有一個生產(chǎn)加工鎳礦石的礦山，就屬于典型的重載下坡工況。有人做過統(tǒng)計，在那兒運營的電動礦卡每運營一趟，空載上坡消耗的能量與重載下坡回收的能量竟幾乎相等！也就是說，在該礦山運營的車輛只要充滿電就可以連續(xù)不停地運轉(zhuǎn)下去。負責(zé)車輛運營與調(diào)度的車隊長告訴筆者，該礦山屬于重載下坡工況，車輛運營一個來回的距離是1.3-1.5公里，坡度是8-10°，車輛屬于24小時不斷運營狀態(tài)，一輛車一天可以跑35個來回，一臺車工作一天僅需消耗一度電。而該公司的駕駛員或操作手每7-10天才給車輛補一次電。

批量交付的純電動礦卡

3、省錢就是賺錢

眾所周知，業(yè)主購買電動礦卡的主要目的是為了省錢。首先從購買成本來說，電動礦卡是燃油的兩倍甚至更多。其次從使用成本來說，燒電的成本要遠低于燒油的成本，按照三度電1升油替換比例，一臺90噸的電動礦卡工作一天僅燃油費用便可節(jié)省2000多塊錢。此外，與燃油礦卡相比，電動礦卡減少了發(fā)動機和變速箱，一年僅維修保養(yǎng)節(jié)省的費用便有3萬多元。這樣計算下來，一年可以節(jié)省燃油和維修保養(yǎng)成本近40萬元，兩年或兩年半便可以收回多出的購機成本。

純電動礦卡

那么，針對重載上工況是否就沒有更好的解決方案了呢？答案當然是否定的。為了提升重載上坡工況的作業(yè)效率，各企業(yè)及相關(guān)科研機構(gòu)一直在積極進行探索。先后推出了混合動力解決方案、增程式解決方案等，即采用燃油動力和電動相結(jié)合的方式，在復(fù)雜的路況采用燃油動力，在一般工況或重載下坡工況采用電動牽引。玉柴的增程式解決方案則有效彌補了電動礦卡的不足。搭載玉柴增程器的新能源礦卡兼具純電動車型的節(jié)能降耗優(yōu)勢以及柴油車型的加油迅速優(yōu)勢，沒有純電動車型的里程焦慮，不受充電設(shè)施限制，可以在不改變用戶使用習(xí)慣、保證連續(xù)運營的情況下，大幅降低油耗，節(jié)約成本，并減少碳排放，是重載上坡場景用戶的理想升級方案。

4、哪些用戶適合購買電動礦卡

電動礦卡可以大量節(jié)省燃油成本和維修保養(yǎng)成本，每年可以為業(yè)主帶來極高的經(jīng)濟價值；而且電能是清潔能源，在使用過程中可以做到零排放零污染，符合國家的節(jié)能減排政策，可以大量減少二氧化碳的排放，與國家倡導(dǎo)的綠色礦山建設(shè)的宗旨是完全一致的。

那么，是否所有的礦山用戶都應(yīng)該購買電動礦卡呢？答案顯然是否定的。專業(yè)人士建議，首先應(yīng)具有足夠的工程量。工程量越多，運輸量越飽和，電動礦卡的使用價值便體現(xiàn)得越明顯；其次，要看具體的應(yīng)用工況。如果是重載上坡工況，充電次數(shù)過于頻繁，電動礦卡的使用價值便體現(xiàn)得不是太明顯。如果是重載下坡工況，還要看具體的工況和設(shè)備的配備情況，越是能體現(xiàn)設(shè)備的使用價值越好。

純電動礦卡

隨著時代的發(fā)展和社會的進步，電動化已成為工程機械行業(yè)的心然趨勢。在選購電動礦卡時，要注意選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品，尤其是電池、電機等核心零部件，在選擇電動化產(chǎn)品時，也要注意量力而行，否則，一味的攀比，可能受傷的還是自己。

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