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(資料圖片)

吊車行業經過粗放的經營管理之后，在部分業務升級的客戶眼中投資回報率愈發重要，如何選擇一款合適的產品、縮短回本周期成為客戶首要關注的購車出發點。

主流噸級130噸上，八節臂和七節臂機型、全地面底盤和汽車底盤機型并存，又因為市場上高空吊裝需求旺盛，八節臂工況覆蓋能力強，成為更多客戶的青睞。針對城市高空吊裝，徐工推出了汽車底盤的高投資回報率之作QY130K8C！

主打起升高度和作業范圍，那么臂長就不能短！QY130K8C全伸臂長達到85m，主臂最大起升高度83.2m，主臂+副臂最大起升高度108.6m。全伸臂最大吊重量6t，配合8.59m*8.1m大支腿跨距，前方、高空吊裝更穩定，輕松滿足28層樓房高空送物、工地塔機拆裝等作業。

為減少客戶運營成本投入，QY130K8C整機帶載能力提升至新高度，底盤三四橋為雙胎，配合徐工制造的高承載車架，可攜帶22t配重（全配58t）進行重載轉場，預留墊板空間，轉場效率提升20%，年節省成本5萬元以上。

為滿足重載行駛的動力需求，QY130K8C配置460馬力濰柴發動機和10檔手擋變速箱，三四五橋串聯驅動，減少動力損失，爬坡動力更好。雙燃油箱設計，容積達500L，減少加油、支車的準備時間，續航能力進一步提升！

底盤采用機械拉桿、液壓助力組合轉向系統，第五軸為起重機專用缸控轉向系統，可自動或手動鎖止第五橋轉向，具體來說就是高速行駛時可鎖定轉向，行駛穩定可靠住宅樓、廠房間低速行駛開啟轉向，機動靈活，可適應不同的路況，而且接近角達到了19°，通過性能同樣一流。

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關鍵詞： 投資回報率 轉向系統 經營管理