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黨的“十八大”以來，國家將生態文明建設提升到了發展戰略的高度，綠色環保和資源循環利用成為高質量發展重要組成部分。

(相關資料圖)

交通領域內實現“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”成為國家生態文明建設的重要實踐，海淀區作為北京市科技環保示范區域，在低碳環保領域自然走在社會前沿。

近日，維特根 W 380 CR 就地冷再生機與福格勒攤鋪機、悍馬壓路機組成的道路冷再生機組在北京市海淀區對溫北路成功進行泡沫瀝青就地冷再生，充分體現了低碳、環保、節約資源的示范效應。

01項目概況

溫北路是連接海淀區和昌平區的一條交通要道，其路段路面寬度不一，部分路段路面寬度為 11 m，也有部分路段路面寬度為 16 m，絕大部分路段面層厚度 11 cm。通車時間長，加之多年行車荷載作用，原路面疲勞病害較為嚴重，基層上部具有一定程度的病害，但基層強度比較穩定。

本著標高不變、工期縮短、資源利用最大化的原則，業主方北京市海淀區市政服務集團有限公司決定采用基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術對溫北路進行維修。

施工方北京立新道路養護工程有限公司先對原有的瀝青混凝土面層進行 5 cm 的銑刨，然后對下方 12 cm 的結構層進行泡沫瀝青就地再生，最后重新罩面 5 cm 的改性瀝青混凝土，并保證最終標高不變。

對于個別病害比較嚴重路段——彎沉值超過 50 (0.01 mm)，泡沫瀝青就地冷再生按照 20 cm 厚度進行。

02施工工藝流程

利用 W 380 CR 冷再生設備對原瀝青路面進行切削破碎并完成泡沫瀝青和水泥的添加與拌合，生成新的冷再生混合料，之后將新的冷再生混合料輸送至攤鋪機料斗，由攤鋪機直接進行攤鋪，攤鋪后的混合料經悍馬壓路機高效壓實后形成全新再生結構層。

基于同步攤鋪的 W 380 CR 泡沫瀝青冷再生機隊工作流程

就地冷再生項目施工步驟

維特根 W 380 CR 就地冷再生機配備了 708 kw 的高效發動機，擁有強勁的銑刨和拌合能力，作業寬度可達 3.8 m，可以一次性高效再生一條車道。

瀝青舊料銑刨后集中輸送到后續福格勒攤鋪機，材料的不均勻性得以消除，再生層的厚度控制更加精確，平整度更優，能夠完全滿足高等級道路下面層的技術要求。

在其后的壓實環節，施工方還采用了滿足國四排放標準的悍馬大型雙鋼輪壓路機新機型 HD 138i，使得施工過程更加低碳環保。

這款新型壓路機比舊機型振頻提高 20%，壓實效率更高，提升達 15-20%。壓路機還搭載了 HAMMTRONIC 智能壓實操控系統，通過預設壓實行走速度，慢起慢停和自動振動等智能化操控功能，使得壓實更加均勻。

尤其是在夜間作業時，可以很好地避免人為操作誤差，施工更安全，因而施工效率和品質都始終保持高水準。（點擊了解悍馬全新一代 HD 138i 大型雙鋼輪壓路機更多性能特點）

泡沫冷再生完成后的結構層表面平整密實，已具有初步的結構強度，再生完成即可臨時開放交通。下圖為夜間完成施工后清晨即臨時開放交通的溫北路再生路段。

03泡沫瀝青就地冷再生技術優勢

泡沫瀝青就地冷再生技術可以 100% 利用原有路面材料，生成更加耐久的混合料。相比傳統銑刨加鋪工藝，可以減少加熱能源消耗 60% 以上，降低二氧化碳排放量 80% 以上，節能減排效果異常顯著。除具備環境友好特點外，其優勢還可表現為：

01

有效減少反射裂縫。泡沫瀝青冷再生層取代部分半剛性材料，可以有效的減少反射裂縫。其強度和耐疲勞等路用性能接近粗粒式瀝青混凝土。因此，完全可以將泡沫瀝青混合料代替高等級公路或市政道路的下面層。

02

提高路面結構強度等級。泡沫瀝青冷再生層除能恢復舊路的原設計能力外，還可以通過基層承載能力的提高，從根本上實現道路結構強度等級的提高。

03

縮短施工工期。與其他維修施工工藝相比較，泡沫瀝青冷再生工藝施工工期短、養生期短、機械化作業程度高，顯著縮短了施工期間中斷交通的時間。

04

有利于交通安全和環保施工。就地冷再生避免了材料的來回運輸，再生料無需加熱，常溫下即可進行施工。降低了施工對交通的影響以及材料粉塵對道路周圍環境的影響。

再生層完成瀝青罩面后煥然一新的溫北路

04小維有話說

事實上，基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生工藝非常成熟，效益也非常顯著。目前已在河北、天津、內蒙古、新疆、陜西、江蘇、安徽、黑龍江、湖北、青海、新疆、四川、山西、廣西等地有非常成功的應用。

在目前的低碳形勢下，大力發展符合循環經濟模式的瀝青路面再生技術，將廢舊路面材料再生循環應用于路面養護和維修，變廢為寶，具有十分重要的現實意義。而且，冷再生技術可以避免廢棄材料對環境的污染，減少對道路建設材料的需求，降低筑路成本，創造盡可能大的經濟和社會效益。

因此，就地冷再生技術具有非常廣闊的應用前景，也必將為環境因素敏感，環保要求嚴格的城市市政道路維修方案提供更多的參考。

關鍵詞： 路面寬度 結構強度 雙鋼輪壓路機