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(資料圖片)

7月7日9時(shí)23分，伴隨最后一塊橋面板精準(zhǔn)安裝就位，湖南省高速公路集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的官（莊）新（化）高速控制性工程——雪峰湖大橋（原名馬路口資水特大橋）成功合龍，標(biāo)志著官新高速主線全線貫通，為項(xiàng)目今年底提前建成通車(chē)創(chuàng)造了有利條件。

官新高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G59呼和浩特至北海高速公路的一段，路線起于懷化市沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪，對(duì)接張官高速公路，止于婁底市新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑，接長(zhǎng)芷高速公路，主線全長(zhǎng)76.595公里，批復(fù)概算136.53億元。項(xiàng)目橋隧比例高達(dá)74%，其中橋梁106座，隧道22座，是湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

路線途經(jīng)湖南中部山區(qū)，地形和地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越眾多峭壁深壑，同一斷面最大相對(duì)高差達(dá)200余米。沿線地質(zhì)主要為泥質(zhì)板巖和砂質(zhì)板巖，風(fēng)化程度高，部分地段為石灰?guī)r，溶洞、溶溝、溶槽、溶蝕裂隙較多，穩(wěn)定性差。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，全體建設(shè)者攻堅(jiān)克難，科學(xué)組織，精細(xì)管理，擔(dān)當(dāng)作為，克服了橋隧比例高、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)水保要求高、交通組織和運(yùn)輸難度大等諸多困難，力促項(xiàng)目建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

雪峰湖大橋位于益陽(yáng)市安化縣境內(nèi)，橫跨柘溪水庫(kù)，大橋全長(zhǎng)1187米，為主跨500米的雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，兩個(gè)主塔均采用H型設(shè)計(jì)，其中水中6號(hào)主塔高202.4米，岸上7號(hào)主塔高155.9米，是湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋。

官新高速于2020年5月正式開(kāi)工，作為國(guó)家和湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，官新高速建成后，將連接安化與懷化、常德、婁底等地，安化柘溪庫(kù)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民1小時(shí)到達(dá)縣城，極大改善30萬(wàn)庫(kù)區(qū)人民交通出行難題，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)，助力鄉(xiāng)村振興，開(kāi)發(fā)區(qū)域旅游資源，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

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