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(資料圖片)

全國(guó)人大代表、北京首發(fā)集團(tuán)京開(kāi)分公司榆垡所收費(fèi)班長(zhǎng)王爭(zhēng)（北京首發(fā)集團(tuán)京開(kāi)分公司供圖）

3月11日，全國(guó)人大代表、北京首發(fā)集團(tuán)京開(kāi)分公司榆垡所收費(fèi)班長(zhǎng)王爭(zhēng)在接受記者采訪時(shí)表示，建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)使用ETC通行高速公路的政策研究，讓上述類(lèi)型車(chē)輛能夠高效通行高速公路收費(fèi)站，提升通行效率。

據(jù)了解，在全國(guó)大量普及高速公路ETC通行方式后，通行效率較之前已有大幅提升。但是，部分重點(diǎn)收費(fèi)站在高峰時(shí)段仍然存在排隊(duì)通行現(xiàn)象。王爭(zhēng)介紹，經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，ETC通行比例只占整體通行車(chē)輛的70%，仍有30%是現(xiàn)場(chǎng)交費(fèi)，而這其中還有10%是現(xiàn)金交費(fèi)。經(jīng)了解后發(fā)現(xiàn)，這是由于乘坐網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)的部分乘客需要紙質(zhì)發(fā)票進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)，因此這類(lèi)車(chē)輛需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)交費(fèi)獲取發(fā)票，從而導(dǎo)致混合車(chē)道排隊(duì)交費(fèi)的車(chē)輛等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成車(chē)道擁堵。

針對(duì)這一問(wèn)題，王爭(zhēng)代表建議加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)使用ETC通行高速公路的政策研究，實(shí)現(xiàn)一次通行，一張發(fā)票，讓群眾真正感受“一腳油門(mén)踩到底”的快速通行體驗(yàn)。

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