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(資料圖片)

執(zhí)法人員通過(guò)高速公路無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡查系統(tǒng)巡查高速路。重慶交通執(zhí)法部門(mén)供圖

4月15日，重慶交通執(zhí)法總隊(duì)高速第一支隊(duì)發(fā)布消息，全國(guó)首個(gè)高速公路無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡查系統(tǒng)在重慶高速投用。

該系統(tǒng)具有路政巡查、異常情況預(yù)警，以及遠(yuǎn)程查證驗(yàn)證等功能。

重慶高速多處于山嶺重丘區(qū)，沿線(xiàn)橋隧多、高邊坡多。在常態(tài)化路政巡查中，通過(guò)該系統(tǒng)，執(zhí)法人員在檢查橋涵立交等復(fù)雜地形時(shí)，可以做到無(wú)死角，覆蓋面更廣，巡查范圍得到有效延伸，并可及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

在大霧天氣和夜間等情況下，該系統(tǒng)可運(yùn)用紅外線(xiàn)探測(cè)功能，開(kāi)展熱成像可視化巡查，并于后臺(tái)同步生成道路狀況三維模型，對(duì)道路通行狀況、服務(wù)區(qū)人車(chē)流量、涉路施工作業(yè)等情況進(jìn)行分析，助力交通執(zhí)法部門(mén)實(shí)現(xiàn)全天候、全時(shí)段道路監(jiān)管。

如遇滑坡、塌陷等地質(zhì)災(zāi)害，該系統(tǒng)還可以迅速完成災(zāi)害定位、現(xiàn)場(chǎng)勘查與受災(zāi)面積計(jì)算，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送至清障救援單位，實(shí)現(xiàn)清障救援遠(yuǎn)程引導(dǎo)。

值得一提的是，有別傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)巡查，該系統(tǒng)可以通過(guò)預(yù)設(shè)無(wú)人機(jī)飛行航線(xiàn)，對(duì)重點(diǎn)路段“兩客一危”、大件運(yùn)輸和高頻次通行車(chē)輛實(shí)施自動(dòng)巡查監(jiān)管，實(shí)時(shí)進(jìn)行信息采集、尺寸測(cè)量和軌跡核查，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

重慶交通執(zhí)法總隊(duì)高速一支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將不斷拓展高速公路無(wú)人機(jī)巡查系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景，聚力增強(qiáng)數(shù)字執(zhí)法效能，促進(jìn)執(zhí)法監(jiān)管規(guī)范化、精準(zhǔn)化、智能化。

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