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(相關資料圖)

近日，交通運輸部和廣東省交通運輸廳在東莞市聯合組織對甬莞—莞佛高速公路常平至虎門段、珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段改擴建工程進行初步設計審查現場調研，標志著項目設計工作取得重要的階段性進展。

與會專家、代表經沿線現場實地踏勘和充分溝通討論，認為兩項目總體設計思路清晰，資料齊全，滿足初步設計深度要求。

甬莞—莞佛高速公路常平至虎門段和珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段改 擴建工程是國高網（莞佛G9411、甬莞G1523、珠三角環線G94）的重要組成部分，也是東莞市“五橫五縱五連”高速公路網的第三橫、第三縱。項目串聯了大灣區珠江兩岸、深穗莞惠四大城市，是灣區城市互聯互通的重要通道。

▲項目區位圖

甬莞—莞佛高速公路

甬莞—莞佛高速公路常平至虎門段改擴建工程起點位于東莞市常平鎮東深互通東側，終點位于虎門鎮五點梅樞紐互通附近，路線全長約40.4公里，采用高速公路標準建設，將現狀雙向六車道改造為雙向十至十二車道（五點梅段現狀雙向四車道改造為雙向六車道），設計時速120公里，改擴建東深、常平（樞紐）—東莞東、常平、莞樟路、大有園（樞紐）、松山湖、龍大（樞紐）、大嶺山、花燈盞、懷德、五點梅（樞紐）互通立交共11處。

珠三角環線東莞至深圳高速公路

珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段改擴建工程起點位于東莞市塘廈鎮（莞深市界），終點位于莞龍互通附近，路線全長約46.6公里，采用高速公路標準建設，將現狀雙向六車道改造為雙向十至十二車道，設計時速100公里，改擴建大坪、塘廈（樞紐）、黃江、大有園（樞紐）、大朗、石大、寮步（樞紐）、管理中心、上屯、莞樟、莞龍互通立交共11處。

甬莞—莞佛高速公路、珠三角環線東莞至深圳高速公路項目的建設，是加快珠三角一體化進程的有力保障，是助力東莞在“雙萬”新起點上持續高質量發展、促進城市經濟轉型、增強城市發展動力和區位優勢的有力舉措，同時可有效緩解地區交通壓力，更好地帶動沿線發展，推動大灣區基礎設施互聯互通。

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