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【資料圖】

建議將公交車駕駛員列入特殊工種；關(guān)于加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度的建議；關(guān)于北方城市集中供熱采用單戶計量裝置的建議……翻開第十三屆全國人大代表、大同市公共交通有限責(zé)任公司4路公交車駕駛員馮冰的筆記本，上面詳細(xì)地記載著他作為全國人大代表歷年的建議，每一個建議都和民生息息相關(guān)。

建言察實(shí)情，履職在路上。“今年兩會有什么新政策？”“馮代表我有個事想跟你反映一下。”……類似的話題在車廂經(jīng)常會被提起。2018年成為全國人大代表后，馮冰的工作內(nèi)容就發(fā)生了變化，在工作室里、調(diào)度站內(nèi)與群眾聊一聊，傾聽他們的心聲，隨時記錄大家的意見、想法。他說：“在公交車廂內(nèi)把兩會精神、國家的政策講給乘客，再努力把車廂的聲音帶到全國兩會，小小車廂就是我聯(lián)系群眾的通道。”基層收集到的每一個素材，都成為馮冰思考、調(diào)研的源泉。

履職五年來，全國兩會上馮冰提了近70個建議，其中交通與民生是他最關(guān)心的領(lǐng)域，尤其關(guān)心農(nóng)村的公共交通問題。他提出的“加大山西農(nóng)村公路建設(shè)支持力度”的建議，被列為全國人大重點(diǎn)督辦建議。在調(diào)研中，馮冰發(fā)現(xiàn)了不少新問題，“我走訪時了解到，一些地方公交車頻次低、運(yùn)營不規(guī)范等問題比較突出。公共交通是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要部分，路通了、車多了、物流發(fā)達(dá)了，產(chǎn)業(yè)才能興旺。”因此，在去年全國兩會上，他提出推動“城鄉(xiāng)公交一體化”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市公交、城際公交和城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展。

“作為基層代表，平時履好職，上會才能發(fā)好聲，提的建議才能接地氣。希望通過我的努力，為群眾帶來更多便利。”這是馮冰當(dāng)選全國人大代表五年來的感受。為了讓聽取民聲的渠道更加便捷，馮冰利用“馮冰工作室”的熱線電話、微信公眾平臺等收集民意，業(yè)余時間走訪調(diào)研，聽群眾心聲。當(dāng)好老百姓的“專職司機(jī)”，五年來他為群眾奔走的腳步從未停歇。大同66路公交車線路在公示初期，馮冰就接到不少群眾打來的熱線電話，希望可以延長線路。于是他與同事們多次進(jìn)行實(shí)地走訪調(diào)研，經(jīng)過與相關(guān)部門分析、研究，最終對路線進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，滿足更多人的出行需求。“雖然只是進(jìn)行一條小小的線路更改，但群眾滿意了，我就高興了。”馮冰說，“當(dāng)代表就是要關(guān)心老百姓關(guān)心的問題，不能愧對老百姓的信任。”

小車廂大社會，公交車駕駛員工作平凡但使命光榮。作為全國人大代表履職的五年，馮冰對這句話有了更加深刻的理解。“當(dāng)代表前開車送乘客，當(dāng)代表后是‘送呼聲’，代表就要做好黨和政府與群眾之間的橋梁，當(dāng)好廣大群眾的傳聲筒，切實(shí)維護(hù)好老百姓的利益。”馮冰如是說。

記者手記

服務(wù)乘客無終點(diǎn)

線路有終點(diǎn)，服務(wù)乘客沒有終點(diǎn)。在馮冰工作室的柜子里放滿了各類獎?wù)伦C書，全國五一勞動獎?wù)隆⒋笸械赖履７丁⒎?wù)標(biāo)兵……馮冰的身上有很多身份和榮譽(yù)，但他覺得無論是什么身份，都要為老百姓實(shí)實(shí)在在辦事。他說：“我們其實(shí)就是在服務(wù)老百姓。開公交車在服務(wù)，當(dāng)代表也是在服務(wù)。”樸實(shí)的話語道出了人大代表的擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)。

“歡迎您乘坐4路公交車……”采訪后經(jīng)過短暫的休息，馮冰又戴上耳麥出車了。把乘客安全送到目的地，把群眾的心聲送到全國兩會，是他的職責(zé)所在。這十米小車廂就是他“知民意、聽民聲”的流動窗口，正如他所說的那樣，代表任期有限而服務(wù)群眾沒有期限。

也許，就是這樣的甘于奉獻(xiàn)，讓馮冰在平凡的崗位上創(chuàng)造了出彩的業(yè)績。從人民中來，到人民中去，也正是這種一以貫之的為民本色，保證了基層代表的履職成色。

關(guān)鍵詞： 公共交通 農(nóng)村公路建設(shè) 熱線電話