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9月29日，孟昆玉在崗位上執(zhí)勤

孟昆玉，1981年10月出生，2001年參加工作，現(xiàn)任北京市公安局公安交通管理局中心區(qū)交通支隊支隊長。榮立一等功3次、二等功3次、三等功5次，全國公安系統(tǒng)一級英雄模范，全國特級優(yōu)秀人民警察、全國十大法治人物、全國公安機關(guān)愛民實踐模范個人、北京市先進工作者等。

(資料圖片僅供參考)

基本功扎實 被稱為“京城最帥交警”

孟昆玉第一次被廣為人知，是因為“帥”。

2009年夏天，幾名大學生拍下他在路口執(zhí)勤的畫面，黑色警服、亮色馬甲，腰間別著傳呼機，姿態(tài)帥氣利落，動作嫻熟標準。視頻被傳到網(wǎng)上后，孟昆玉火了，被稱為“京城最帥交警”，媒體采訪紛至沓來，他甚至還上了《新聞聯(lián)播》。

走紅時孟昆玉已經(jīng)扎在和平門路口8年了，這里距離天安門廣場僅1公里。執(zhí)勤時，一個信號燈周期內(nèi)他要打手勢25到30次，一班崗三個小時，他就要打上900多次手勢。這是他再日常不過的工作，欣喜之余他也有點意外，“（站崗打手勢）這不是我們做交警的基本功嗎？”

能夠練成這么扎實的基本功，孟昆玉受一個人影響很深。2001年剛參加工作，他就被安排在和平門路口站崗執(zhí)勤，當時膜拜的“大神”是全國公安系統(tǒng)一級英模蘇俊栓，“他的指揮手勢真是透著一股精氣神兒，我特別仰慕，就向他討教方法。”

蘇俊栓的一句話令他印象深刻，“站崗打手勢是交警的基本功，練好了是一輩子的事，練不好也是一輩子的事。”孟昆玉回憶，當時自己稚嫩、內(nèi)向，也有大把的時間，一板一眼照著教科書多練、多用，這笨辦法也就成了最好的辦法。

善于發(fā)現(xiàn)問題 隨身帶“速效救心丸”

出名后的生活“熱鬧”了很多。有“粉絲”來找他合影簽名，還有司機違章被攔停后不惱火反而興奮，“呦，最帥交警。”許多市民對交通管理有意見，或者遇到解決不了的困難，干脆來找孟昆玉。后來他有了揣著小本子上班的習慣，把大家反映的情況或提出的建議記錄下來，然后整理出來上報給大隊。

這種問題意識，年輕的孟昆玉早就有，而且，他是一個善于去主動解決問題的人。

剛在和平門路口站崗執(zhí)勤沒多久，他發(fā)現(xiàn)隨著公交車線路越來越多，很多乘客找不到車站，便向正在路口中間執(zhí)勤的交警問路。“一天下來問路的能有上百人，行人橫穿馬路不僅降低了路口的通行率，而且非常危險。”他有時抬手給行人指路，引起了司機的誤解，差點停車或是轉(zhuǎn)彎。于是孟昆玉想了個辦法，他和同事制作了4塊公交線路指路牌，分別立在路口的四個方向，大大方便了群眾。

類似的情況還有，地鐵站沿途禁止出租車停靠，但還是有司機停車攬客，造成交通擁堵。為解決這個問題，孟昆玉上下班途中把附近出租車停靠點在地圖上標示了出來，然后印制了名片大小的出租車停靠站示意圖，在每次執(zhí)法的時候向被處罰的出租車司機遞上卡片。

通過各種“巧法子”，他站崗那幾年，和平門路口的通行能力提高了近15%。

還有一次，孟昆玉在天寧寺橋附近執(zhí)勤時，一名中年男子求助，孩子被燙傷急需到北京兒童醫(yī)院，但路太堵過不去，希望交警幫忙。報告、請示、駕車、開道，4分鐘后，孟昆玉把送孩子的車引導到了醫(yī)院門前。

這件事引起了孟昆玉的思考，附近有很多醫(yī)院，如果沒有一條“生命綠色通道”，也許還會出現(xiàn)類似的事情。經(jīng)過調(diào)查分析，在他的建議下，以警區(qū)管界為基礎(chǔ)，隊里建起了通往兒童醫(yī)院、阜外醫(yī)院、積水潭醫(yī)院、人民醫(yī)院等醫(yī)院的“生命綠色通道”保障組，急救車出發(fā)前預告、沿途交警跟蹤護航，為危重病人提供了搶救時間。

2006年，一次執(zhí)勤中，孟昆玉接到求助電話，一名心臟病突發(fā)的患者，需要警車開道送到阜外醫(yī)院。這件事后，孟昆玉想到，心臟病突發(fā)的情況并不罕見，如果自己隨身攜帶了“速效救心丸”，是不是就可以在危急時刻派上用場。于是，自那以后，這小藥丸就被他裝進了衣兜。

沒過多久，藥果然派上了用場。一輛公交車在馬路中間突然停車，正在執(zhí)勤的孟昆玉和同事趕緊過去詢問，發(fā)現(xiàn)一位中年婦女躺在地上，說心臟不好受，所有人都不敢輕舉妄動，孟昆玉從兜里拿出救心丸給她服下，最終化險為夷。同事后來問他，“你是不是自己有心臟病，怎么身上還帶著這種藥呢？”他嘿嘿一樂，“救急”。

崗位數(shù)次調(diào)動 為人民服務(wù)的心不改

2014年，孟昆玉被調(diào)到中心區(qū)交通支隊五中隊任中隊長，正式走上基層領(lǐng)導崗位。五中隊管轄范圍重大活動特別多。為此，孟昆玉帶領(lǐng)中隊民警徒步測算長安街一線距離，繪制“崗位說明書”，完善疏導措施，實現(xiàn)了各項重大活動交通疏導“零失誤、零差錯”。

2016年，孟昆玉被任命為西城支隊府右街大隊大隊長，為做好管界區(qū)域交通秩序維護工作，他組織專門力量開展24小時交叉式巡檢。2019年8月，他成為中心區(qū)交通支隊副支隊長，正值國慶前夕，他連續(xù)兩個月吃住在單位。

2021年10月，一紙調(diào)令讓孟昆玉成為昌平區(qū)交通支隊支隊長。接到調(diào)令當晚，昌平區(qū)發(fā)生了一起重大交通事故，孟昆玉馬上駕車70多公里趕到現(xiàn)場。勘查痕跡，分析原因，交通事故雖然都是偶發(fā)意外，但每一起事故里都可以找出隱患——路況不好？劃線標志不明？惡劣天氣？司機誤操作？孟昆玉說，所有問題只有在第一現(xiàn)場才能找到答案。

發(fā)現(xiàn)隱患是第一步，治理緊隨其后，他篤定，“重大交通事故一定可防可控。”昌平區(qū)的交通情況復雜，重大交通事故涉及渣土車、騎摩托車不戴頭盔、酒駕的居多。

經(jīng)過調(diào)查分析，孟昆玉和同事發(fā)現(xiàn)，渣土車交通事故集中在闖紅燈、逆行、超速、超載等違規(guī)駕駛方面，自2021年底開始，他們加大上述情況的整治力度，排查出昌平區(qū)在冊的1200多輛渣土車，安裝動態(tài)監(jiān)督系統(tǒng)。針對右轉(zhuǎn)彎事故多發(fā)的特點，他們排查12處路口，施劃路口指示標線，聯(lián)合相關(guān)部門安裝渣土車右側(cè)補盲探頭設(shè)備，避免盲區(qū)看不到電動車、自行車、行人引發(fā)重大事故。通過一年的工作，昌平區(qū)重大交通事故數(shù)量、傷亡人員數(shù)量實現(xiàn)雙下降。

今年“十一”前夕，孟昆玉又被調(diào)回到中心區(qū)交通支隊，他立即投身到國慶交通保障工作中。從一線執(zhí)勤的“京城最帥交警”，到交通支隊的支隊長，孟昆玉說，不管身份如何變化，“我還是那個為人民服務(wù)的交警。”

關(guān)鍵詞： 交通支隊 綠色通道 為人民服務(wù)