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(資料圖)

“通了！通了！”9月5日，重慶渝武高速公路復線（北碚至合川段）項目東陽隧道左洞貫通。經過建設者570多個晝夜的奮戰(zhàn)，東陽隧道提前60天實現(xiàn)雙洞貫通，成為渝武高速公路復線項目首座實現(xiàn)雙洞貫通的隧道。

東陽隧道全長2.7公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里。隧道進口位于重慶市北碚區(qū)東陽街道，以約73度夾角穿越東陽山林，隧道圍巖以砂巖、軟質泥巖為主，局部分布炭質泥巖，6次穿越煤層，并且左臨蘭渝鐵路，下穿燃氣管道，瓦斯伴隨突水突泥段總長1170米，施工難度較大。

中交一公局集團有限公司重慶渝武高速公路項目負責人介紹，項目部科學制定瓦斯隧道管理制度并嚴格執(zhí)行，合理配置人員，加強現(xiàn)場和過程管控，采用機械化、專業(yè)化、信息化等手段，做到“通風可靠、監(jiān)控到位、制度落地、管理到位”。

在渝武高速公路復線項目4座隧道的施工過程中，東陽隧道奪得多項第一：第一個進洞施工，率先完成第一板仰拱澆筑、第一板二襯澆筑和第一個洞門墻施工。施工以來，項目部堅持“早進洞、晚出洞，守好安全門”的管理理念，面對出口右洞屬淺埋、偏壓且覆蓋層為淤泥質土等難題，在洞口段采用“梯形掏槽法”攻堅克難，有力保障了進洞施工，展現(xiàn)了項目管理思路和隧道施工的專業(yè)水平。

渝武高速公路復線是重慶市規(guī)劃“三環(huán)十二射七聯(lián)線”骨架高速公路網中重要的射線之一，其余3座隧道也在有序施工。項目建成后，將進一步改善地區(qū)行車條件，助力重慶打造西南地區(qū)綜合交通樞紐。

關鍵詞： 高速公路 交通樞紐 項目管理