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今年7月1日起，新修訂的《廣東省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》(下稱《辦法》)正式施行。《辦法》規(guī)定禁止在室內(nèi)場所停放電動自行車、電動摩托車，或為其充電，禁止攜帶電動自行車、電動摩托車及其電池進入電梯轎廂。由此，不少物管為了加強管理卻犯起了愁——增加人手意味著增加開支，而且還擔(dān)心人工管理出現(xiàn)疏漏。而海珠區(qū)濱江街道某小區(qū)的一個試點或許可以解決這個難題。

在海珠區(qū)濱江街道一個小區(qū)入口處，最近新安裝了一個方方正正的白色小盒，騎電動自行車的居民可能也會發(fā)現(xiàn)，電動自行車只要在閘門前稍一停留，閘門就會自動打開。據(jù)悉，這是濱江街道和來自黃埔區(qū)的企業(yè)高新興科技集團及小區(qū)物管三方合作的電動自行車智慧社區(qū)管理試點項目。

類似的白色小盒設(shè)備在小區(qū)出入口和居民樓門廳入口都有部署，其中，在小區(qū)出入口，通過識別車輛身份信息，聯(lián)動門禁系統(tǒng)，實現(xiàn)小區(qū)車輛出入管理，防止非本小區(qū)住戶車輛進出。如果小區(qū)居民電動自行車丟失報案，物管也可在小區(qū)出入口進行布控，識別嫌疑車輛，并進行攔截、輔助偵破偷盜案件。

高新興智聯(lián)的解決方案總監(jiān)劉曉平介紹，這個小區(qū)門禁之所以可以實現(xiàn)電動自行車無感通行，是因為小區(qū)物管已為小區(qū)內(nèi)居民電動自行車和電池都分別貼裝了車輛通行憑證和電池備案憑證，簡單理解就是一個電子標(biāo)簽。整套智慧社區(qū)電動自行車管理系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，分別針對電動自行車和電池做唯一性標(biāo)識，同時通過小區(qū)登記系統(tǒng)可實現(xiàn)車主、車輛、電池關(guān)系管理。目前試點小區(qū)已經(jīng)完成電動自行車登記440余輛，預(yù)計小區(qū)電動自行車登記總量將有約600輛。

一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)入戶行為，系統(tǒng)將向車主、小區(qū)安保人員發(fā)送告警短信，還能同步聯(lián)動小區(qū)物管安保人員進行現(xiàn)場勸阻、教育。

街道方面表示，希望通過采用先進技術(shù)創(chuàng)新社區(qū)電動自行車治理模式，有效疏導(dǎo)社區(qū)電動自行車治理難題，培養(yǎng)社區(qū)居民電動自行車出入、停放、充電等安全文明行為習(xí)慣，實現(xiàn)社區(qū)電動自行車智慧、便捷、安全的“最后一公里”全鏈條閉環(huán)管理。(李應(yīng)華)

關(guān)鍵詞： 智慧社區(qū)管理 電動自行車 小區(qū)登記系統(tǒng) 先進技術(shù)創(chuàng)新