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據(jù)油價網(wǎng)6月26日報道，歐佩克秘書長預(yù)計，到2045年全球石油日需求量將增至1.1億桶，較目前水平增長23%。

此前，IEA預(yù)測，需求增長將大幅放緩，需求峰值即將到來。

IEA和歐佩克都認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，亞洲將推動石油需求，但這兩個機(jī)構(gòu)在電動汽車和其他技術(shù)的影響上似乎存在分歧。

到2045年，原油日需求將增加至1.1億桶，較目前水平增加23%。這是路透社援引歐佩克秘書長所言。

一周前，IEA預(yù)測未來幾年石油需求增長將放緩，從今年的240萬桶/天減少到2028年的40萬桶/天，需求峰值即將到來。

IEA的悲觀預(yù)測是基于這樣一種觀點，即電動汽車的加速部署、燃油效率的提高和“其他技術(shù)”將損害需求增長。歐佩克似乎不這么認(rèn)為。兩機(jī)構(gòu)似乎一致認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，亞洲，尤其是印度，將推動全球石油需求。

然而，根據(jù)亞洲大國國有石油巨頭最近的一份報告，即使是電動汽車也可能破壞這種增長。這家國有巨頭的研究部門預(yù)測，由于電動汽車銷量的增長，今年的石油需求增長將低于此前的預(yù)期。

IEA在其報告中也對電動汽車銷售發(fā)出了警告。該機(jī)構(gòu)在本月早些時候的報告中表示，只有通過家庭或工作場所的私人充電，或公共充電站這種方便和負(fù)擔(dān)得起的基礎(chǔ)設(shè)施來滿足充電需求，電動汽車銷量才能持續(xù)增長。

與此同時，大多數(shù)預(yù)測人士認(rèn)為，即使電動汽車開始削弱對燃料的需求，石化行業(yè)對石油需求在中期內(nèi)仍將強(qiáng)勁。

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