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這一新型壓實技術(shù)獲得市場認(rèn)可，取得成功的原因就在于：振蕩壓路機專為實現(xiàn)快速、高效、高質(zhì)量的動態(tài)壓實而設(shè)計。與雙鋼輪振動壓路機相比，配備一個振蕩鋼輪和一個振動鋼輪的雙鋼輪壓路機通過更少的壓實遍數(shù)就能實現(xiàn)至少同等的壓實度。

更重要的是，振蕩鋼輪在壓實過程中不會離開地面，因而幾乎不會將共振傳遞至周圍區(qū)域，這使得在橋梁、薄鋪層或振動敏感區(qū)域（例如市中心、鐵路、工業(yè)廠房、歷史建筑周邊）也能動態(tài)壓實。

此外，振蕩壓路機的另一顯著優(yōu)勢是擴大了適用的溫度范圍，即使在低溫或冷風(fēng)的環(huán)境以及較低的瀝青溫度條件下，振蕩壓實也能夠確保壓實度的增加，而不會壓碎骨料。振蕩壓實還能夠確保接縫處具有良好的緊密性和持久性，不會對冷卻的瀝青造成任何損壞。簡而言之，振蕩壓實技術(shù)擁有更廣泛的應(yīng)用范圍。

正是由于悍馬振蕩壓實技術(shù)拓寬了動態(tài)壓實應(yīng)用的范圍，提升了工作效率和壓實品質(zhì)，通過實踐考驗而得到了全球客戶認(rèn)可。迄今，全球范圍內(nèi)約有 7000 多臺振蕩壓路機投入使用，每周能夠壓實超過 3,500 公里新道路。在過去的 5 年中，悍馬振蕩壓路機的銷量更是增加了 1 倍多。

在中國市場，悍馬振蕩技術(shù)也同樣廣受認(rèn)可，已有多年的成功應(yīng)用。悍馬大型振蕩壓路機在包括成都二環(huán)高架橋、昆楚高速隧道路面壓實，以及如港珠澳大橋、虎門大橋、海南海文大橋、滬通長江大橋、重慶長江大橋、黃埔大橋等超大橋橋面壓實等大型項目中，不僅實現(xiàn)了高質(zhì)量地壓實瀝青，而且在環(huán)境保護及節(jié)約成本方面也取得了優(yōu)異的效果，得到了施工方的盛贊。（點擊圖片查看悍馬振蕩技術(shù)過往部分成功應(yīng)用案例）

港珠澳大橋項目

滬通長江大橋項目

重慶白居寺長江大橋項目

深中通道項目

黃埔大橋項目

楚昆高速隧道項目

40 年歷程，創(chuàng)造非凡，這也是悍馬品牌百年發(fā)展史中濃墨重彩的一筆。貼近客戶，以客戶需求為本，是悍馬創(chuàng)新成功之路的根基。未來，維特根集團還將以技術(shù)驅(qū)動行業(yè)發(fā)展，與客戶一起實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展之路。