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7月26日，三一工程車輛全系新品正式上市。本次圍繞著智能、經濟、動力、環保以及駕乘體驗等方面升級煥新，為新能源自卸車注入新鮮活力。

(資料圖片僅供參考)

剛剛過去半年的銷量數據顯示，以市政環衛、建筑工程為主的用車場景正在向著新能源的方向不斷進發。與城市發展建設密不可分的工程用車領域在大勢之下依然存在著產品與場景不匹配的問題，尤其是在續航、補能、裝載、可靠等方面。

三一迅速反應市場需求，從解決痛點到創造價值，推出了全場景解決方案。2022年三一工程車輛事業部研發投入超過2億元，在吸納市場新需求的同時夯實技術實力，聚焦純電、混動、氫燃料、燃油四大板塊，不斷推出更加符合市場發展需求的產品。

三一集團董事、三一重工總裁俞宏福表示：“三一積極響應國家‘雙碳戰略’，本次發布會也是工程車輛事業部獨立后的首次新品發布，涵蓋混動、重載、復合3大平臺產品，未來我們將繼續推進全球化、數智化、低碳化的戰略，做更好的產品，回饋客戶、回報社會！”

好的產品必將經歷反復打磨以及市場驗證，更是對團隊的考驗。正如三一集團副總裁、工程車輛事業部CEO周國元所說：“我們產品開發的起點和終點都是圍繞客戶需求展開，強大的研發團隊、技術的突破升級、三一集團平臺共享、開辟混動新賽道等，一切都是為了智造好產品，為客戶創造更多價值！”

熱烈的發言也將現場觀眾對新產品的期待值拉滿。隨著發布倒計時結束，6輛新品自卸車緩緩駛來。

好的產品是滿足市場需求的同時還能超越客戶的期待，這也是三一工程車輛自我革新、升級產品的最大動力源泉。

結合砂石料、礦石倒短的重載場景需求，三一重載432自卸車在底盤承載性能上不斷優化加強，可靠性更高；針對需要下基坑、爬坡的路況，將車輛的最大爬坡角度提升至30%，充分滿足嚴苛工況的動力需求。

三一混動321自卸車所對應的是礦山、坑口運輸場景，混合動力不但能夠滿足續航、環保、經濟性上的需求，雙驅動力在復雜的路況下更有優勢。

城市工程用車往往涉及到砂石廠到攪拌站乃至工地的周轉，涵蓋城市、山區以及周邊不同的運輸場景，三一復合416自卸車能夠做到更低能耗、更長續航、更高的安全可靠性，提升車輛的出勤率和運營效率。

區別于三一混動321自卸車，這款三一混動423自卸車動力性能更出色，在山區砂石料、盤山公路、礦區倒短以及城建渣土的用車場景中更顯游刃有余，節能環保、舒適安全。

新能源自卸車的利好不只局限于綠牌帶來的通行權益，三一中型純電自卸車207為了滿足城市建筑垃圾、老舊小區改造、城市園林建設的用車場景，進行了車身尺寸、安全性的全方位優化升級，駕乘舒適、靈活操控，更適合城市中復雜的作業場景。

源于場景、優于需求的6大新品自卸車一經發布就吸引了線上線下的大量關注，全系新品將為工程基建用車提供一個更好的選擇。

在工程車激烈的市場競爭中，三一工程車輛以強大的產品實力突出重圍，取得了2022年全國銷冠的成績。2023年上半年，三一新能源自卸車銷量持續領跑行業，斬獲2023年上半年全國銷冠。

銷量就是市場對優秀產品的最好表彰，也是廣大客戶對品牌的無限認可與信賴。工程用車市場是三一高度重視的板塊，三一工程車輛也將不斷攀登，革新技術，以更高品質、更好服務、更會賺錢的工程車產品回饋廣大客戶的支持信賴。

立山峰之上再出發，領未來之勢創輝煌。在行業不斷推進新能源的進程中，三一工程車輛始終堅持技術領先、產品領先的目標，打造全場景綠色運力解決方案，推動工程運輸領域的高質量發展。

今天，三一工程車輛全系新品首發是階段成果的展示，更是新征程的起點，全新的產品必將在工程用車領域掀起新的浪潮！