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胡師傅開了十多年挖機，不能說操控手柄實現“人機合一”，對于鏟斗、大臂、小臂這一整套“機械手”操控體驗，還是很有發言權。

“XE205GH鏟土力很強，協調性很好。電控的手柄很輕，動作很快，人的話很輕松，干起活來不累，效率就自然提高了。”

“（電控）那是大趨勢所在呢，只是說，人的手感的話還是有一個適應的過程，要追求效率和操控性。”

XE205GH采用全電控液壓系統，泵閥協同更優，無需節流，快速回油，重力勢能回收。“榨干”每滴燃油的價值，更高效，更省油。

對于“機械手”的長度，胡師傅很敏銳。“感覺（XE205GH）動臂、斗桿要（比之前開過的同噸位的）長”，而這對于施工的優勢也是顯而易見的。

“打比方來說，搞涵洞打基礎的時候，需要（大臂小臂）稍微長一點，走邊上一點，動作也快，接混凝土的話，甩過去，到位很流暢。”

胡師傅對“機械手”長度的直觀感受，有數據的支持。

XE205GH作業半徑可達9.92m，搭配1m3大鏟斗，甭管在哪個施工場都能擁有“近水樓臺先得月”的作業優勢。

對于這支機械手背后的動力系統，胡師傅也有自己的獨到理解。

“6缸發動機，難不倒它。”

面對施工現場的不同工況，不管是受連日暴曬而龜裂的土地，還是基坑底層被水浸透泥濘的土方，或是成堆的砂石，都難不倒6缸發動機加持下的XE205GH。

“不僅是人操作舒服了，裝車速度同時也提升了嘛，裝車效率更高。”

XE205GH搭載定制康明斯國四低速大扭矩發動機。發動機額定輸出功率達129kW，瞬態響應時間縮短20%，最大扭矩達850 N·M/1200rpm，自然能為整機帶來更快的作業速度以及更強悍的挖掘力。