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經過3年建設，近日盒馬位于武漢、成都的兩座供應鏈運營中心全面投入使用，盒馬耗資百億打造的自有生鮮物流體系骨干網絡開始成型。以此輻射，我國中西部的優質生鮮商品流通，有望“血液循環加速”。

據介紹，兩座供應鏈中心占地面積均在10萬平方米左右，總投資額近20億元。與常規的倉庫、物流園區不同，這兩座供應鏈運營中心適配盒馬對生鮮、3R等不同產品線的需求，設有多溫層冷鏈倉、常溫倉、生鮮加工中心及中央廚房工廠，產能可輻射中西部9個城市的近100家門店。

2019年開始，盒馬就在全國八城布局供應鏈中心，園區總面積近100萬平方米。目前，除西南、華中兩座供應鏈中心已經投產外，華東、西北等地的供應鏈運營中心也在建設中，將在1-3年內陸續投產。

“行業內常用的供應鏈中心，主要是倉儲、包裝、配送分布式作業方式，雖然相對靈活，但功能較為單一。盒馬供應鏈運營中心的最大特色是，將生鮮加工、中央廚房等功能與商品流轉功能相結合，這樣一體化的供應鏈中心效率將遠遠高于分布式作業。”盒馬供應鏈中心投資負責人郝京彬表示。

成立7年來，盒馬針對生鮮商品，已形成了一套自有標準。如“樹上熟”系列水果，須在水果八成熟時采摘迅速配送至全國;“日日鮮”系列肉菜蛋奶，要求前一天生產，凌晨到店，當天賣完;在東部沿海捕撈的梭子蟹，也需要保持鮮活，一路“養”進內陸城市的門店。這都對生鮮商品的供應鏈穩定性提出了極高要求。“盒馬的生鮮商品規模已足夠大、且標準要求高。重倉自建供應鏈中心，不僅讓盒馬夯實、提升了自身能力，也是新零售基礎設施的一次創新探索。”

在這套體系的支持下，不僅生鮮產品可實現快速集貨分撥，區域特色商品的上行效率也大幅提升。以武漢供應鏈中心為例，承擔了湖北小龍蝦輸送至全國的任務，這個產季，湖北小龍蝦的采購量與上年同期相比，翻了一番，超過5億元。

而更具“盒馬特色”的是支持3R事業部的中央廚房工廠，在央廚工廠“火力全開”后，盒馬自研美食的上新、全國推廣將更為迅速，一款產品的上市推廣，可以從以往的半個月縮短至3天。

成都的中央廚房工廠內，還設立了區域研發中心，進行地方特色預制菜的研發，工作流程則引入了數字化解決方案，在每個工位都有一個平板電腦隨時掌控加工流程，實現全程可追溯，大幅提升工人效率。

2018年，盒馬CEO侯毅提出，生鮮新零售要“扎硬寨，打笨仗”，扎扎實實建立起盒馬的核心競爭力和競爭壁壘，其中就包括自建種植基地、養殖基地、捕撈基地，還有覆蓋全國的生鮮供應鏈體系。本月初，隨著首批自養南美白對蝦出塘，盒馬位于上海崇明的工廠化養蝦場曝光。

相關負責人介紹，目前在生產環節，盒馬已簽約550多個農業直采基地、其中有100多個“盒馬村”。供應環節，盒馬則有56個常溫和冷鏈倉、22個加工中心，10個活鮮暫養倉;銷售環節，盒馬已開出300多家門店，覆蓋全國27個城市。待8個城市的供應鏈運營中心全部建成投產，盒馬將組成一張國內零售企業中規模最大的生鮮全溫層物流體系，足以支持企業未來10年運營和發展。(文雪梅)

關鍵詞： 自有生鮮物流體系 盒馬供應鏈 湖北小龍蝦采購量 生鮮零售