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最近6月份車圈有個大事件，那就是6月16日舉辦的第27屆粵港澳大灣區(qū)車展啦～這次的車展參加的車企還真不少，展出的車型都有1000多款，規(guī)模比較大。而且聽說這次參展的比亞迪帶著自家的明星車型登場，心動不如行動，絲姐立刻過來探展啦～

(資料圖)

看了一圈下來，這次比亞迪的規(guī)?？烧娌恍?，特意帶上王朝、仰望、騰勢三個系列的明星車型來到展覽會，并且以6號館為品牌會館展出。比亞迪如今的發(fā)展勢頭正盛，品牌實力不容小覷。正好最近比亞迪也上市了自家新車，跟隨絲姐的腳步來簡要看看比亞迪展出的幾款熱門車型吧～

首先是王朝系列的宋PLUS DM-i 冠軍版，外觀設計整體向海洋網風格靠攏，車頭logo也從之前的“宋”變成了“BYD”，同時全系增加了天青色、蒼煙色全新車色。

配置方面搭載了DM-i超級混動系統(tǒng)，在架構上包括：驍云-插混專用高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心部件。能打造出以電為主的混動技術，帶來“快、省、靜、順、綠”產品優(yōu)勢。宋PLUS DM-i 冠軍版純電續(xù)航提升至 110 公里和 150 公里，而且150 公里版本還標配 FSD 頻率可變阻尼減振器，底盤升級更顯著。另外在智能化上，宋PLUS DM-i 冠軍版還煥新升級了 DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，帶來軟硬件的飛躍進步，還帶來包括智能輔助駕駛、智能科技、智能娛樂等一系列智能化升級，指導價是萬元-萬元。

其次是今年上市的漢DM- i冠軍版，秉持著油電同價，顛覆燃油的理念，指導價在萬元-萬元范圍內，外觀變化不算多，但在色彩方面推出了全新的冰川藍車色，使用巴斯夫兩大核心材料技術，讓車身看起來更具金屬質感。

配置方面，搭載了比亞迪DM-i超混發(fā)動機+業(yè)界最領先的三電集成式動力系統(tǒng)，純電續(xù)航有120KM以上，今年還上線了全新的純電續(xù)航200KM版，續(xù)航能力更顯出色了。還有 BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置，安全更有保障；底盤方面，標配了 FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)與鋁合金多連桿，駕駛感再度提升，而且部分版本可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可完美兼容舒適性與操控性，駕駛體驗直線提升。

除此之外，現(xiàn)場還看到了元Pro，作為緊湊型純電SUV，外觀會更小巧可愛，雖然小巧，但依舊配置了全景天窗，讓車內空間更加明亮。配置上搭載了e平臺 技術和 DiLink 智能網聯(lián)系統(tǒng)，另外，元Pro還配備了VTOL移動電動電站功能，能提供220V電源，支持功率高達，基本能滿足自駕游露營的人的用電需求。

海洋網的海鷗算是十分醒目的存在了，亮黃的配色加上海鷗的獨特的“海洋美學”設計理念，全新的俯沖一體式車身輪廓，線條靈動流暢，內飾采用也是流線型的設計，整車風格比較統(tǒng)一。

海鷗擁有305km和405km 兩種CLTC工況續(xù)航里程，分別配備30kW和40kW兩種快速充電系統(tǒng)，基本能在30分鐘內從30%充電至80%。另外還有VTOL放電黑科技，可實現(xiàn)的對外放電，露營人基本不用擔心電量問題。而且還有e平臺的技術賦能，指導價在萬元-萬元。

之前備受關注的騰勢N7 也在車展中亮相登場，外觀采用了流線型的車身設計，整體造型偏向時尚精致，配置方面就比較吸引人了，全球首搭云輦-A 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能夠讓整車具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過性，打造出卓越的駕乘體驗。另外還配備智能底盤，支持雙槍充電等，可以說騰勢N7的配置基本能滿足大部分人對SUV的駕車需求了。

除了王朝網的熱門車型外，之前在上海車展亮相的越野車仰望U8和豪車仰望U9 也在這次車展中再度亮相。仰望U8作為一款作為新能源硬派越野車，在設計上延續(xù)了硬派越野的氣質，融合了新能源時代的電動感和貫穿采用了“時空之門”的家族設計語言，擁有大氣硬朗的車身線條和高辨識度的大面積的前后燈光設計和點陣式進氣格柵搭配星際穿越大燈。

仰望U8 搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能通過精準的感知技術和云輦智算中心的快速決策來實現(xiàn)對車身控制的動態(tài)調節(jié)，另外還有三級剛度調節(jié)，讓仰望U8實現(xiàn)高度+剛度+阻尼三項同時自主調節(jié)，對于越野車來說，能更從容應對不同路況。

仰望U9作為純電性能超跑，這次也融入了“時空之門”的設計語言，凌厲鋒利的車身線條比以往傳統(tǒng)的燃油跑車來說會更有會力量感和沖擊力。配置上搭載了云輦-X技術的仰望U9在急速過彎、快速變道時不僅能快速平抑側傾，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓地，還能完成三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能。對跑車來說，這控制力算得上是較強的輔助了，還蠻想看到仰望U9在賽道上的表現(xiàn)。

如今新能源車企發(fā)展迅猛，比亞迪作為本土車企，對時代發(fā)展的變化算是反應非常迅速了，從現(xiàn)在推出的各類車型、云輦智能車身控制系統(tǒng)等都能看出比亞迪做車實力的沉淀和反應，而且比亞迪如今可以說是秉持著降價增配的理念做車，每次新車型的亮相都能帶來不小的討論熱度，紳士們覺得現(xiàn)在的比亞迪值不值得買呢？

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