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(資料圖片)

據(jù)西班牙媒體《Diari de Tarragona》報道，隨著中國新能源汽車異軍突起，幾乎一半的西班牙人會考慮購買中國汽車作為他們的下一輛汽車。在德國和英國，有這種想法的人也分別達(dá)到了30%和29%。報道稱，中國新能源汽車質(zhì)量上乘，價格實惠，已經(jīng)在世界電動汽車領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。

《Diari de Tarragona》報道截圖

2023上海車展正在如火如荼地進(jìn)行著，中國自主汽車品牌在展銷現(xiàn)場獨占鰲頭，稱霸C位，吸引不少外商車企高管駐足觀看。

西班牙ANFAC（汽車制造商協(xié)會）4月份公布的一項數(shù)據(jù)顯示，2022年西班牙銷售的中國汽車價值約為13.9億歐元，比2021年高了6800萬歐元，這也意味著，中國汽車品牌逐漸在歐洲市場上占有一席之地。

根據(jù)Carwow的一項研究顯示，近一半的西班牙人會考慮將中國品牌汽車作為他們的下一輛汽車，而德國有30%，英國是29%。因此，西班牙被認(rèn)為是對中國自主品牌汽車接受度最高的歐洲國家之一。

報道稱，中國新能源汽車質(zhì)量上乘，價格實惠，已經(jīng)在世界電動汽車領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。“人們對中國制造的汽車的看法正在迅速改變，雖然中國制造的質(zhì)量在過去一直是一個問題，但現(xiàn)在已經(jīng)完全改變了，中國汽車具有現(xiàn)代優(yōu)雅的外形，中國制造商聘請歐洲設(shè)計師來確保新車型的吸引力，此外，中國汽車擁有歐洲最高的安全評級，甚至超過了很多成熟大品牌。”Carwow西班牙區(qū)總經(jīng)理Eduardo Torres說。

不過，仍有一些人對中國制造的汽車存有看法。比如47%的受訪者對制造質(zhì)量質(zhì)疑，43%對售后服務(wù)擔(dān)憂，31%則是因為對中國品牌不熟悉，還有17%和9%的人是因為政治立場和審美問題。

Carwow認(rèn)為，中國品牌汽車取得了杰出的創(chuàng)新和進(jìn)步，但前方道路坎坷，因為在歐洲成熟大型汽車品牌仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。

責(zé)編：夏麗娟

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