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宇通電動旋挖鉆到底能不能買啊？

你說呢?目前它已經推出市場3年，產品和技術已經很成熟了，干一年差不多能給老板多賺一臺豪車！超值！

你別唬我啊，宇通電動旋挖真的能賺這么多？

(相關資料圖)

2020年以前你可以不相信，這都2023年啦，全國多地都有宇通電動旋挖鉆在施工，去親眼看看啦！現在只要有宇通電動旋挖鉆的老板，干活都是讓它先干，干的越多省的越多啊！

這么頂！不過省錢也很正常，畢竟油價現在怎么貴，用工地上的電還不用墊資。

不僅僅是油貴電便宜這么簡單，宇通電動旋挖鉆的技術是很厲害的。它采用了高集成的電驅系統和高效動力系統架構，作業裝置功率提升30%，而且依托宇通集團睿控技術，乘用車級高效精準能量管理系統、多電機高效協同控制，針對不同工況電機能力協同發揮，確保每度電都被高效利用、干起活來隨心所欲！再加上卷揚下放及動力頭磕土能量回收，真的是要力氣有力氣，要速度有速度，要多省有多省！

我知道啊，就算它再怎么能干能省，但是工地用電不方便，會不會眼瞅著活沒法干啊？

這在設計之初就想到了，宇通電動旋挖鉆有三種工作模式，純電、插電和增程，足以應對各種工地情況啦，非常便捷。

可是我還是擔心遇到復雜地況，比如硬巖……

是不是想說擔心電車沒勁、打不動巖層？這也完全不必擔心，電動旋挖鉆機采用電機驅動，動力頭扭矩大，鉆進效率高，破巖能力強。比如在深圳地鐵8號線項目，微風化巖層硬度達110兆帕、中風化巖層硬度達70兆帕，硬度大、開孔難度高，宇通電動旋挖鉆憑著設備出色的性能和專業的施工工藝，多次取出直徑1.5米、高2米的完整巖心。

很厲害啊，但它是不是沒有進口的可靠啊？

喂，我拜托你自信一點好不好啊？國產電動技術已經開始反向輸出了。宇通的電動技術已經在17萬輛車應用了超360億公里，技術非常成熟！珠海客戶購買的一臺電旋挖，不分晝夜干活，連續運營了近5000個小時！你說可靠不可靠

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