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(資料圖)

5月10日，西延高鐵柳灣村一號隧道順利貫通，西延高鐵項目建設再提速。 本報通訊員 靳林柱攝

“又一條隧道貫通了。”5月12日，延安市民曹波在和朋友的通話中，聽說了西延高鐵建設的新消息。“大家都盼著這條高鐵開通，特別是像我這樣工作在延安、家人在西安的人。”曹波開心地說，“快了！快了！”

西延高鐵是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，也是西安通往陜北地區的第一條高速鐵路，兼顧關中城市群城際鐵路功能，與在建的西康高鐵、康渝高鐵及計劃2023年開工建設的延榆鄂高鐵，共同構成陜西“米”字形高鐵網主骨架的“一豎”。線路自正在建設的西安東站北端引出，向北經西安市灞橋區、臨潼區、高陵區、閻良區，渭南市富平縣，銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區，引入既有包西鐵路延安站，設計時速350公里，計劃于2025年開通。屆時，西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。

高速鐵路，不僅是便捷出行的通道，更是一條條經濟發展的脈絡。西延、西康以及延榆鄂高鐵建成后，乘坐高鐵從安康出發至榆林，最快只需3個多小時，關中、陜北、陜南三大區域間的往來將更加便捷、密切。因此，自規劃起，西延高鐵建設項目就備受關注。

2021年5月1日西延高鐵開工建設后，省發展改革委、省自然資源廳、省交通運輸廳等相關部門統籌協調，疏堵點解難點，在政策、審批、資金等方面給予全力支持；建設單位西成客專陜西公司協同各參建單位，加強技術攻關，創新工作方法，優化施工組織，合力推動西延高鐵項目安全建設、快速推進。

今年以來，陜西扎實開展“三個年”活動，西延高鐵建設相關單位以此為契機，早安排、快行動、抓落實，掀起西延高鐵項目建設熱潮，推進項目建設再提速。

2月4日，西延高鐵武家塬隧道3號斜井挑頂成功，意味著西延高鐵全線所有隧道均進入正洞施工，西延高鐵建設進入攻堅階段。

4月25日，西延高鐵陽灣三號隧道順利貫通。至此，西延高鐵全線隧道掘進突破10萬米大關，完成挖掘總量的60%。

5月10日，西延高鐵柳灣村一號隧道順利貫通，為全線緩傾巖層隧道施工積累寶貴經驗，西延高鐵項目建設“進度條”再更新。

“我們將堅決扛起建設管理主體責任，加大對外協調力度，強化現場組織和資源配置，緊盯施工安全，加強施工質量控制，落實生態環保要求，高質量推進項目建設，確保按期完成年度投資計劃和生產任務。”西延高鐵項目指揮部指揮長周衛民說。(本文來自陜西日報)

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