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(資料圖)

來自安徽阜陽的喬師傅是一位85后，從事運(yùn)輸行業(yè)十幾年，已然成長為運(yùn)輸界的老將。從北京周邊到上海或者到廣州的高速上常常留下他的呼嘯而過的“車影”，而現(xiàn)在陪伴他的正是一輛汕德卡C9H 6x4牽引車。

因?yàn)槭孢m所以選擇

對于選擇汕德卡C9H，喬師傅說道：“首先就是看上了C9H駕駛室的高配置 ，一是C9H的工作臺(tái)設(shè)計(jì)合理，無論是儲(chǔ)物空間還是活動(dòng)空間都比較方便，二是駕駛室內(nèi)的各個(gè)配件都是奔著舒適去的。氣囊減震座椅，通風(fēng)加熱按摩這些功能都有，臥鋪也非常寬敞，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都特別人性化。”

汕德卡C9H讓喬師傅的運(yùn)輸之路舒適了許多，“尤其是C9H采用了懷擋設(shè)計(jì)，操作起來真的特別方便。以前開手動(dòng)擋老累人了，現(xiàn)在啟動(dòng)自動(dòng)擋模式后，不用頻繁踩離合、換擋，跑起來確實(shí)舒服”。

因?yàn)槭∮退哉鄯?/strong>

喬師傅的運(yùn)輸路線基本上圍繞北上廣跑，偶爾也去福建、廣西、云貴川等地，單程運(yùn)距在1500-2500公里，一個(gè)月里程超過2萬公里。“我這輛C9H搭載的是MC13發(fā)動(dòng)機(jī)+中國重汽第七代S-AMT自動(dòng)擋變速箱，570馬力，這個(gè)配置非常適合我常跑的高速路況，跑得快又省油!”行駛一個(gè)多月的時(shí)間，喬師傅駕駛的這輛汕德卡C9H已經(jīng)跑了23000公里，提起它的油耗表現(xiàn)，喬師傅甚是滿意。

“正常情況下，我基本上就是拉30噸左右，油表顯示百公里綜合油耗27L，比我之前開的手動(dòng)擋的車能省不少，這個(gè)油耗表現(xiàn)超過我的預(yù)期。”汕德卡C9H的燃油經(jīng)濟(jì)性讓喬師傅的運(yùn)輸有了底氣。

安全性能為我如虎添翼

除了舒適性和低油耗，C9H的安全性能同樣出色，“汕德卡C9H的氣囊懸掛，行駛更平穩(wěn)，有效降低貨物的折損率。液力緩速器的配置，極大增加了山路行駛的安全性能，這讓我偶爾跑一次云貴川也不用擔(dān)心。”喬師傅對于不佳的運(yùn)輸行情仍然保持了樂觀的態(tài)度。即便現(xiàn)在有車貸、房貸、日常花銷等經(jīng)濟(jì)壓力，但是汕德卡C9H這一個(gè)多月的運(yùn)營表現(xiàn)讓他信心倍增。

一個(gè)人，一輛車，風(fēng)雨無阻，日夜兼程，這是喬師傅生活的常態(tài)。所幸的是有了汕德卡C9H的陪伴，為他不斷前行的貨運(yùn)之路帶去了幸福生活的新向往。