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(資料圖)

中鐵智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)忙

中鐵智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園車間內(nèi)，工人師傅們正在緊張地對盾構(gòu)機刀盤構(gòu)件進行焊接、打磨等生產(chǎn)工序。

珠海隧道掘進突破1000米

5月2日晚，在“五一”勞動節(jié)之際，廣東珠海隧道項目傳來喜訊，由珠海交通集團、中鐵隧道局集團和中鐵裝備聯(lián)合研制的超大直徑15.01米泥水平衡盾構(gòu)機“開拓號”（中鐵1088號）掘進突破1000米。珠海隧道工程是珠海市首個雙臺超大直徑海底盾構(gòu)施工隧道項目，隧道全長約5公里，盾構(gòu)法施工部分2.93公里，其中約2.7公里位于水下，該區(qū)間主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、中粗砂、強風化花崗巖，屬于典型的上軟下硬復合地層，盾構(gòu)施工階段需下穿正在建造的防撞橋墩（最小凈距僅12米）及高壓燃氣管路等，施工難度較大。

上海竹園白龍港污水連通管工程順利貫通

日前，由上海公路橋梁（集團）有限公司聯(lián)合中鐵裝備共同研制，應用于上海竹園-白龍港污水連通管工程1.2標段的“中鐵1097號”土壓盾構(gòu)機順利完成接收工作，標志著該項目第一盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。為有效應對項目地況，中鐵裝備量身定制了“中鐵1097號”土壓盾構(gòu)機，從刀盤開挖直徑、刀盤刀具配置、主驅(qū)動能力、渣土及砂漿智能化監(jiān)測等方面進行了一系列針對性設(shè)計，提高設(shè)備在淤泥質(zhì)地層且多次小曲線轉(zhuǎn)彎的適應能力。在盾構(gòu)施工中呈現(xiàn)出的安全性好、掘進效率高、適應性強的優(yōu)勢特點。

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這個中鐵盾構(gòu)隧道裝備珠海施工圖片直徑智能化

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