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四月芳菲，微雨初霽

盤旋的礦道上

(資料圖)

數十臺無人駕駛的

徐工XDE240礦用自卸車往復行駛

描繪出智慧礦山、蓬勃發展的工筆畫

二月，內蒙古阿拉善露天煤礦特大坍塌事故引發社會各界的高度關注與深入思考。無人礦山、安全礦山的建設迫在眉睫，礦業機械的發展能否推動全球礦山建設全面進入“智能化”成為時代之問。

礦山作業環境復雜、艱苦，對人的生命安全具有極高的挑戰，于是關于無人礦山建設的“假想”迎合著全球礦山開采的“痛點”應運而生，而隨著5G技術、數字孿生等技術發展，礦業機械越發成熟的“無人駕駛”技術成為“烏托邦”照進現實的敲門磚。國內雖然起步較晚，但不乏奮起直追、后來居上的優秀玩家。

徐工很早就開始探索研發“無人駕駛”礦業機械，并取得了重要突破。2020年中國首臺大噸位礦用無人駕駛液壓挖掘機XE950DA，成功交付大型礦山項目實現商用轉化，成為徐工在無人礦山建設中鋒芒初露的“星星之火”。

之后，數十臺無人駕駛的徐工XDE240礦用自卸車成功進入神延西灣露天煤礦，承擔全部運輸工作，成為徐工無人駕駛技術邁向成熟階段的重要標志。徐工無人礦車成功攻克環境感知、導航定位等多項難題技術，實現國內首次純無人狀態下的礦卡編組運行，助力神延礦山成為國家智慧礦山標桿項目建設的典范。

神延煤礦承擔著國家煤炭資源供應的重任，徐工礦車必須做到“24小時·三班”連軸運轉，不能出現任何故障。“在整個礦山都只有徐工礦車的前提下，這對設備的可靠性和穩定性，無疑是一個巨大的考驗。”徐工220噸級礦車順利通過了考驗。“徐工礦車改組無人駕駛已經近2年，每個月都會超額完成任務。”項目負責人回顧到。

目前，該礦已經有數十臺徐工XDE240礦用自卸車投入作業，“2022年全部改組完成”項目負責人介紹到，“礦車使用率超過80%，與電鏟、推土機、平路機高效協同作業，生產效率明顯提升，達到了減人增安提效的目標。”

安全、高效是礦山生產建設永恒不變的話題，也是對礦業裝備轉型突破、解決礦山開采痛點的殷切呼喚。徐工深知此點，也同樣明白向技術要沖刺，向創新要變革才是王道。

近日，徐工又推出了自主研發、全球首款純電動無人駕駛三橋剛性礦車XDR80TE-AT，再次助力全球無人礦山建設實現大跨步。無論是前期投入商用的無人駕駛礦用挖掘機、雙橋自卸車還是近期下線的純電動無人駕駛三橋自卸車，都展現了徐工布局“無人礦山、安全礦山”的責任擔當以及推動國家礦山永續發展的堅定決心與實力。

技術是第一生產力。隨著礦山技術的成熟與進步，更多礦山建設者擺脫了幕天席地、塵土飛揚以及充滿不確定因素的工作環境，同時也為礦山建設者解決了人工成本高、安全成本高的難題。隨著全球礦業裝備的轉型突破與技術升級，無人礦山設備解決方案將成為敲開“機械化換人、自動化減人、智能化無人”礦山建設的新篇章。

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現實礦山無人駕駛無人技術建設成為礦車圖片礦用

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