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(資料圖)

近日，云南省首批“匝道預(yù)交易+云收費+機器人智能收費”試點項目，在宜石高速大疊水收費站和三清高速云泉收費站正式并網(wǎng)投入使用。

該項目作為云南公路聯(lián)網(wǎng)收費管理有限公司“云收費站”示范項目，采用“云、邊、端”技術(shù)，優(yōu)化了收費車道布局、重構(gòu)了新系統(tǒng)收費模式，搭建了高速公路扁平化、在線化的收費系統(tǒng)架構(gòu)，促進了收費系統(tǒng)架構(gòu)和業(yè)務(wù)的融合，在云南省首次嘗試收費站去島（亭）化和匝道預(yù)交易，實現(xiàn)無人值守自助云交費服務(wù)功能，形成了新一代“匝道預(yù)交易+云收費+機器人智能收費”模式，并取得了顯著成效。

匝道預(yù)交易

匝道預(yù)交易系統(tǒng)對于檢測到的可以進行天線交易的OBU車輛進行預(yù)交易，CPC卡車輛進行預(yù)計費。當OBU車輛成功完成交易后，生成已交易組播至車道，生成完整交易流水和抓拍圖片；當CPC卡車輛成功完成計費后，生成計費組播至混合車道。如果發(fā)現(xiàn)當前OBU車輛為異常車輛（例如黑名單、過期卡簽等），匝道預(yù)交易系統(tǒng)會將該車輛信息推送到LED信息顯示屏提示分流服務(wù)，最終在LED信息顯示屏中提示車輛通行混合車道。

實施以來，ETC車道交易時間時間縮短80%以上，過車效率提升3倍以上，有效解決收費廣場擁堵問題，提升了收費站通行能力，實現(xiàn)ETC車輛的快速通行。

機器人智能收費

為全面提高通行效率，降低運維成本，此次智慧化改造還在混合車道、超寬車道引入集納了云計算、人工智能、語音識別、視頻分析等多種新技術(shù)，總體來看，收費能力向云上匯集，收費管理向扁平化發(fā)展。安裝的智能收費機器人具有智能問答、視頻交互、特情處理、智能運維、智能計算等多項功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自主取卡、交費、領(lǐng)取發(fā)票等系列交費通行服務(wù)，可有效緩解人工服務(wù)壓力，極大地降低運營人工成本。

云收費

隨著全國聯(lián)網(wǎng)收費日趨成熟、ETC用戶量不斷增長、駕乘人員通行體驗需求不斷提升，“云收費”通行是適應(yīng)當下技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。通過改善收費廣場布局，取消了車道收費亭，提出“邊端云”的云收費新架構(gòu)，把原有的ETC車道改造為云收費車道，通過虛擬化技術(shù)，虛擬出多個車道收費系統(tǒng)，車道的交易大部分通過站級支撐服務(wù)完成，邊緣計算云平臺將為站級收費提供收費交易支撐，通過云收費系統(tǒng)實現(xiàn)收費車道遠程控制，可簡化收費車道物理布局，逐步實現(xiàn)收費高速公路進出站點窄島化甚至無站化，一方面顯著降低建設(shè)期收費站征地拆遷、房建設(shè)施、機電設(shè)備等成本；另一方面，新布局為拓寬傳統(tǒng)車道提供了條件，可實現(xiàn)行車道寬度由原來的3.2米增寬至3.5米，帶給公眾更為通透的過站視覺體驗，提升通行安全性。

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