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探索建立農村公路項目信用考核辦法，推進“互聯網＋政務服務”體系建設，在全國率先開通“絲路海運”，重點打造網絡貨運、快遞電商、現代交通物流、港航現代服務業四大千億交通產業集群……兩年來，福建省交通強國建設試點取得階段性成效。

(資料圖)

近日，福建省交通強國建設工作推進會在廈門召開。會議提出，以交通強國建設試點為抓手，高標準、高起點、高水平、高質量推進交通強國先行區建設，加強試點成果的總結應用推廣，努力為加快建設交通強國先行區闖新路、開新局、立新功。

推進“互聯網＋政務服務”體系建設

2020年10月，福建省交通強國建設試點實施方案獲批。兩年來，蘇區老區“四好農村路”高質量發展、交通運輸治理能力現代化建設、區域交通協調發展、交通運輸新業態新模式發展、公路水運“平安百年品質工程”建設五大試點工作在規劃引領下有序推進。

在加快交通運輸治理能力現代化方面，福建推進“互聯網＋政務服務”體系建設，建立正向激勵和聯合懲戒機制，創新形成“信用＋港口管理”“信用＋建設市場”“信用＋政務服務”等一批示范典型。廈門建立公安、交通物流運輸聯審聯辦“一件事”服務站，實現跨部門審批一站辦、一次辦。

兩年來，《福建省綜合立體交通網規劃綱要》出臺，泉廈輕型智慧高速公路列入交通運輸部第一批加快建設交通強國重點項目；建成運營羅嶼40萬噸級鐵礦石碼頭，實現“一月一艘”常態化靠泊；拓展閩臺物流新通道，“魯豐”輪開啟平潭—臺中—臺北集裝箱班輪航線，“臺廈歐”海鐵聯運開啟臺灣貨物運輸新模式。

此外，福建打造微循環公交發展模式，廈門公交BRT智能駕駛系統實現150輛BRT車輛平峰期人機共駕。公路水運平安百年品質工程完成1項立法工作，頒布2項行業標準、3項地方標準，廈門第二東通道等5個工程列入交通運輸部“平安百年品質工程”第一批創建示范項目。

“絲路海運”成員超270家

當前，福建省綜合交通運輸發展總體邁入全國先進行列，在全國率先實現市通高鐵、縣通高速公路、鎮通干線公路、村通客車。

全省高速公路里程突破6000公里，綜合路網密度位居全國第三，18個省際通道全面貫通；普通國省道路面路況水平居全國第一，所有高鐵站、機場、港口和省級開發區通二級以上公路；所有縣市15分鐘內上高速公路，81.6％陸域鄉鎮30分鐘內上高速公路；“四好農村路”建設成效顯著，建設改造“四好農村路”超1萬公里。

近兩年，福建基本建成東南沿海現代化港口群，整合組建福建省港口集團，實現全省國有港口企業一體化運營；港口吞吐能力大幅躍升，實際通過能力超8億噸、集裝箱超2100萬標箱，可停靠世界最大的集裝箱船、油輪和散貨船。

目前，全省形成3個億噸級大港，廈門港集裝箱吞吐量全球排名上升到第13位，實現閩江南平—福州段復航。“絲路海運”聯盟成員超過270家，94條命名航線通達31個國家和地區的108座港口。

交通產業邁上千億級新臺階

近年來，福建交通服務數字經濟、海洋經濟、綠色經濟、文旅經濟“四大經濟”成效顯著。福建在全國率先策劃培育交通運輸現代服務業，交通運輸產業邁上千億級新臺階；高起點謀劃推進交旅融合發展，建設高顏值“福建濱海風景道”。

福建還積極發展綠色交通，全省新能源公交車占比84.7％、居全國第4位；數字交通加快發展，實施泉廈輕型智慧高速公路、福泉車路協同等項目，投產全國首個全自動化碼頭、首個5G全場景應用智慧碼頭。

全省產業鏈供應鏈暢通穩定。廈門、福州、泉州列入全國綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市名單，廈福泉“一廊兩群九組團”綜合貨運樞紐示范工程加快建設；在全國率先上線“福建行”重點物資運輸車輛通行證網上辦理平臺，全面服務抗疫穩供保暢；應用高速公路“重點地區車輛預警系統”，高速公路暢通水平居全國前列。

關鍵詞： 高速公路 交通運輸 交通物流