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近日，安徽、廣西、貴州有多個高速公路項目獲批、取得新進展，讓我們一起看看都有哪些吧。

安徽

(資料圖片僅供參考)

安徽省交通運輸廳官方網站發布了《G0321德州至上饒國家高速公路安徽省祁門至皖贛界段初步設計獲交通運輸部批復》《安吉至旌德高速公路寧國至旌德段、宣城至東至高速公路涇縣至青陽段兩項目獲省發展改革委批復》。

其中，G0321德州至上饒國家高速公路安徽省祁門至皖贛界段起自祁門縣金字牌鎮附近，接已建德上高速池州至祁門段，止于皖贛省界，接在建德上高速江西段，全長約31.2公里。項目建成后，將在安徽省境內形成貫通南北、連接長三角地區與中西部地區的又一大通道，對進一步完善安徽省高速公路網絡布局，促進交旅融合發展、打造“大黃山”生態化國際化世界級休閑度假旅游目的地，促進皖南地區鄉村振興等具有重要意義。

安吉至旌德高速公路寧國至旌德段項目起自寧國市胡樂鎮，接G4012溧寧高速公路，往西延伸，經旌德縣俞村鎮、旌陽鎮，止于旌德縣蔡家橋鎮，通過改造利用既有旌德互通接蕪湖至黃山高速公路。項目全長約32.01公里，總投資49.72億元。

宣城至東至高速公路涇縣至青陽段項目起自涇縣黃村鎮九義村，接蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經涇縣黃村鎮、丁家橋鎮、桃花潭鎮，止于涇縣與青陽縣交界竹溪村，接規劃寧國至樅陽高速公路池州段。項目全長約39.24公里，總投資約58.82億元。

兩項目的實施，對落實交通強國、長三角一體化發展規劃綱要，加快完善安徽省高速公路網，改善沿線地區對外通行條件，促進區域經濟和皖南文化旅游業發展等具有重要意義。

廣西

同樣在近日，廣西壯族自治區交通運輸廳網站發布了《天峨至北海公路（南寧至北海段）環境影響報告書（征求意見稿）》《全州至容縣公路（平樂至昭平段）變更環境影響報告書》，兩條高速公路建成后，將進一步完善和優化現有廣西高速公路網。

其中，擬建天峨至北海公路（南寧至北海段）起點位于南寧市邕寧區州同村，于那鸞村附近與規劃南寧南過境線（六景至大塘段）（南寧二環高速）相交，經欽州市新棠鎮、長灘鎮、小董鎮、平吉鎮、那彭鎮、那思鎮，在長灘鎮那谷村附近與在建大塘至浦北高速公路相交，在平吉鎮西跨越省道310線后接入欽州北過境線公路（欽州北環線），共線至六欽高速，在高和村附近與六景至欽州高速公路相交，于那彭鎮附近與規劃鹿寨至欽州港高速公路相交，終點位于北海市合浦縣沙崗鎮南側三東村，接濱海一級路。

該路線全長140多公里，建設里程129.95公里。主線設計速度120公里/小時，采用瀝青混凝土路面；共設置5條連接線，連接線路基寬度10米，設計速度60公里/小時，采用瀝青混凝土路面。項目計劃建設服務區4處，包括新江服務區、長灘服務區、那彭服務區、那思服務區。

全州至容縣公路（平樂至昭平段）是《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》“1環12橫13縱25聯”布局中縱兩線全州至容縣高速公路的重要組成部分，是廣西高速公路網的重要組成部分。

該條擬建公路位于桂林市平樂縣、賀州市昭平縣境內；主路線總體呈南北走向，擬建公路起點位于平樂縣城東側既有平樂服務區附近，與既有的包茂高速銜接，終點位于賀州市昭平縣文竹鎮西側，與賀巴高速相接，順接廣寧經蒼梧至昭平公路，主線以四車道高速公路標準建設，全長53.264公里，設計速度為100公里/小時。

該項目計劃于2022年年底開工，2026年年底完工，工期4年，其建設對于逐步構建和實施《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》，完善和優化現有廣西高速公路網，充分發揮高速公路網絡連通效應具有重要作用；對于形成桂東北地區出海、出省大通道，打通廣西東北地區東融粵港澳大灣區的高速公路通道，加強與大灣區城市群聯系具有重要意義。

貴州

貴州省交通運輸廳網站發布《貴州省交通運輸廳關于貴州省荔波至河池(黔桂界)高速公路初步設計的批復》。

荔波至河池(黔桂界)高速公路起于三都至荔波高速公路現有機場互通，經玉屏街道水堯村、茂蘭工業園區、茂蘭鎮，止于荔波縣黎明關鄉大沙坡(黔桂界)，順接擬建的河池至荔波高速公路廣西段，路線全長35.327公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，其中起點至機場互通段3.400公里，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米；機場互通至終點段31.927公里，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。

關鍵詞： 高速公路 設計速度 路基寬度