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(資料圖片)

“一、二、三，放！”近日，隨著最后一聯重318噸、長80米的現澆箱梁混凝土順利澆筑完成，京昆高速公路陜西蒲城至澇峪段改擴建項目港務區大橋右幅所有現澆箱梁混凝土全部完成，為項目實現11月底右幅中面層貫通打下堅實基礎。

據了解，京昆高速公路陜西蒲城至澇峪段改擴建項目是陜西省穩增長、促投資重點推進項目，路線全長約164公里，雙向8車道。隨著區域經濟的發展，京昆高速公路西安周邊現有雙向4車道已不能滿足交通出行需求。本次改擴建工程將采用兩側加寬的方案進行，計劃2023年建設完成。項目建成后，將對提升公路通行能力和服務水平，加快西安國家中心城市建設、暢通西安對外開放，促進陜西與華北、西南省份的經濟協作、旅游文化交流具有重要意義。

“今年，我們計劃完成投資40億元，已經完成34.2億元。”陜西交控集團京昆改擴建項目管理處副處長楊新紅介紹，西安至澇峪方向路基橋梁拼接已基本完成，路面工程已進入全面沖刺階段，計劃今年年底完成右幅中面層貫通，實現交通導改。

港務區大橋是京昆高速公路蒲城至澇峪公路改擴建工程的重要組成部分，橋梁全長773米，橋梁單幅設計寬度為20.5米。自大橋施工以來，京昆改擴建項目管理處多次督導合同段召開專題會議細化施工計劃、加強人員部署，加大機械設備和物資材料投入，確保箱梁混凝土澆筑施工無偏差。

為保障施工品質，京昆高速公路建設者們扎實推進項目精細化管理，啃最硬的骨頭，干最辛苦的工作，帶動全體參建人員協同發力、形成合力，全面保障項目建設質效。

關鍵詞： 高速公路 現澆箱梁 項目建設