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(資料圖)

據(jù)烴加工網(wǎng)12月26日報道，今年夏天，載有低硫石油產(chǎn)品(包括汽車汽油、柴油、航空燃料和石腦油等精煉石油產(chǎn)品)的石油產(chǎn)品油輪的費率達到了多年來的高點。這些被稱為“清潔油輪”的油輪的價格在11月份一直居高不下，主要是受地緣政治沖突的影響。

從歷史上看，當石油需求較低時，油輪費率會增加，因為油輪開始用作靈活的浮動儲存。2020年4月，由于疫情期間需求減少，原油和精煉石油產(chǎn)品供應(yīng)過剩，導(dǎo)致清潔油輪和化石燃料油輪的運價均創(chuàng)歷史新高。骯臟的油輪主要運載原油，但也可以運輸高硫石油產(chǎn)品，如殘余燃料油。

清潔石油產(chǎn)品通常由中程(MR)油輪運輸，這種油輪通常比化石燃料油輪更小。2020年4月，MR清潔油輪費率高于此前的歷史高點，截至2022年11月仍保持在高位。自2022年2月以來，由于地緣政治不確定性和高風(fēng)險保險費，在與產(chǎn)能大國和歐洲密切相關(guān)的港口運營的船舶的清潔油輪費率有所提高。隨著油輪費率的提高，歐洲國家開始從遠離產(chǎn)能大國的國家購買蒸餾油，而更長的航程時間增加了租船成本，這也增加了石油產(chǎn)品的運輸成本。

2022年2月至5月，波羅的海—英國大陸航線MR清潔油輪價格翻了一番，達到每噸36美元以上。該航線的清潔油輪價格在5月至7月期間再次上漲22%，達到44美元/噸。根據(jù)現(xiàn)有的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，波羅的海—英國大陸航線上MR清潔油輪的費率接近45美元/噸。據(jù)貿(mào)易媒體和船舶跟蹤服務(wù)報道，為了彌補進口柴油的減少，歐洲一直在增加來自其他地方的供應(yīng)，尤其是從美國進口。

2022年前四個月，源自波羅的海（普里莫爾斯克）和黑海（新羅西斯克）海港的油輪運價也大幅上漲。然而，從2022年4月至11月，普里莫爾斯克和新羅西斯克的費率分別下降了約46%和4%。盡管出現(xiàn)了這些下降，但11月的費率比2月的增加了一倍多。

關(guān)鍵詞： 石油產(chǎn)品 波羅的海 化石燃料