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法國(guó)《觀點(diǎn)》周刊網(wǎng)站9月15日刊登題為《尼日利亞不再是非洲最大產(chǎn)油國(guó)》的文章，全文摘編如下：

非洲原來最大的原油生產(chǎn)國(guó)尼日利亞每天被盜油者從海上或管道偷走幾十萬桶原油，隨后這些原油在黑市上被賣掉。從官方數(shù)據(jù)來看，尼日利亞國(guó)有石油公司每天會(huì)被偷走47萬桶原油，每月?lián)p失約7億美元。此外，尼日利亞還存在限制原油產(chǎn)量的鉆井安全問題。種種因素導(dǎo)致的結(jié)果是，尼日利亞8月石油產(chǎn)量日均跌至118萬桶，低于石油輸出國(guó)組織日均180萬桶的配額。

石油輸出國(guó)組織的數(shù)據(jù)還顯示，尼日利亞的原油產(chǎn)量近些年從未低于日均140萬桶，即便是在國(guó)內(nèi)發(fā)生武裝襲擊導(dǎo)致混亂的時(shí)候。

(資料圖片)

在海岸地區(qū)加強(qiáng)安全措施以避免原油被盜，曾是2019年2月連任成功的總統(tǒng)布哈里的競(jìng)選承諾。如今，尼日利亞的非洲最大原油生產(chǎn)國(guó)地位讓給了安哥拉，凸顯了這個(gè)非洲最大經(jīng)濟(jì)體的蕭條。

布哈里在一份公告中表示：“我們不能讓一些犯罪分子不受限制地干擾國(guó)家的原油供應(yīng)。我已經(jīng)要求安全機(jī)構(gòu)迅速遏止尼日爾河三角洲地區(qū)的破壞行為。”他還提到了與周邊國(guó)家緊密合作，在海灘上搜尋那些偷油后“藏起來”的船只。

多份官方報(bào)告指出，最常用的盜油方法是讓運(yùn)油船或大型油輪裝載超過申報(bào)數(shù)量的原油。第二種辦法是直接鑿破管道偷油，然后在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的化工廠冶煉后賣出。大部分被偷的原油都直接流向了國(guó)際市場(chǎng)。

對(duì)政府而言，原油產(chǎn)量的下降是一個(gè)憑空增加的威脅，這個(gè)非洲人口最多的國(guó)家財(cái)政原本就十分緊張。而尼日利亞原油供應(yīng)減少之時(shí)，又恰逢烏克蘭沖突推動(dòng)能源價(jià)格飆升之際。

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在最近的一份報(bào)告中指出，原油出口國(guó)今年能多賺3200億美元，但尼日利亞卻不在此之列。

與尼日利亞相反，安哥拉知道如何從油價(jià)飆升中獲利，其貨幣是對(duì)美元最堅(jiān)挺的貨幣之一。

尼日利亞面臨的是一種很矛盾的局面，除了要打擊盜取原油和破壞石油管道的行為之外，這個(gè)跛腳的經(jīng)濟(jì)大國(guó)還要面臨燃油價(jià)格的上漲，因?yàn)樵搰?guó)對(duì)汽油、柴油實(shí)施補(bǔ)貼政策。原油出口占尼日利亞出口收入的90%。但對(duì)于這個(gè)非洲人口最多的國(guó)家來說，油價(jià)上漲實(shí)際上正導(dǎo)致它的支出增加。

究其原因，尼日利亞盡管石油產(chǎn)量不少，但大部分燃油都依賴進(jìn)口，因?yàn)槠鋬H有的四個(gè)冶煉廠要么停產(chǎn)、要么產(chǎn)能不足。另外，該國(guó)的汽油消費(fèi)大幅提升，2021年約為每天5800萬升，今年可能增長(zhǎng)到7000萬升。而尼日利亞汽油價(jià)格是世界上最便宜的，每升大概只需要0.42美元。

從上世紀(jì)70年代開始，尼日利亞政府就開始對(duì)燃油進(jìn)行補(bǔ)貼，確保燃油價(jià)格維持低位。政府每年要為此花費(fèi)數(shù)十億美元。但這是最受尼日利亞民眾歡迎的措施之一，歷屆政府都不敢冒著政治風(fēng)險(xiǎn)將之取締。

尼日利亞財(cái)政部長(zhǎng)去年曾提到，到今年6月底會(huì)取消燃油補(bǔ)貼，國(guó)際貨幣基金組織和世界銀行都贊成此觀點(diǎn)。但今年1月，各內(nèi)閣成員在總統(tǒng)大選一年前開始運(yùn)作，要求盡量維持社會(huì)的安定。世界銀行今年6月稱，尼日利亞政府今年對(duì)燃油的補(bǔ)貼將達(dá)到126億美元，相當(dāng)于去年的3倍。因此，政府今年的收入不太可能對(duì)財(cái)政赤字產(chǎn)生重大影響。

關(guān)鍵詞： 尼日利亞 石油產(chǎn)量 世界銀行